Личный кабинетuser
orange img orange img orange img orange img orange img
Дипломная работаМашиностроение
Готовая работа №155718 от пользователя Успенская Ирина
book

Исследование режимов работы дизель-генераторной установки пассажирского тепловоза с разработкой энергоэффективных алгоритмов управления

1 650 ₽
Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки
like
Гарантия безопасной покупки
help

Сразу после покупки работы вы получите ссылку на скачивание файла.

Срок скачивания не ограничен по времени. Если работа не соответствует описанию у вас будет возможность отправить жалобу.

Гарантийный период 7 дней.

like
Уникальность текста выше 50%
help

Все загруженные работы имеют уникальность не менее 50% в общедоступной системе Антиплагиат.ру

file
Возможность снять с продажи
help

У покупателя есть возможность доплатить за снятие работы с продажи после покупки.

Например, если необходимо скрыть страницу с работой на сайте от третьих лиц на определенный срок.

Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Не подходит эта работа?
Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных

содержание

Введение………………………………………………………………………… 4
1 Изучение режимов работы дизель генераторной установки пассажирского тепловоза …………………………………………………………………….
6
1.1 Пассажирские магистральные тепловозы …………………………… 6
1.2 Общее понятие и место в структуре тепловоза ……………………… 13
1.3 Общая архитектура дизель-генераторной установки тепловоза…….. 14
1.4 Принцип работы дизельного двигателя ……………………………… 23
1.5 Тяговый электродвигатель постоянного тока ЭДУ-133Ц УХЛ1 …... 27
1.6 Принцип работы и системы управления …………………………….. 29
1.7 Классификация режимов работы дизель-генераторной установки ... 30
1.8 Характеристики номинального и частичных нагрузочных режимов 32
1.9 Особенности работы на холостом ходу и переходных режимах ….. 34
1.10 Режим электродинамического торможения и аварийной остановки …. 35
1.11 Влияние режимов на топливную эффективность и износ компонентов ……………………………………………………..………
36
2 Экспериментальное исследование режимов работы дизель-генераторной установки тепловоза ТЭП70БС………………………………………….…..
38
2.1 Объект исследования: дизель-генераторная установка тепловоза ТЭП70БС«Пересвет» ………………………………….…………………
38
2.2 Методика экспериментального исследования …………………….…….. 40
2.3 Результаты экспериментального исследования ……………………….… 43
2.4 Рекомендации по восстановлению работы дгу тепловоза ТЭП70БС..… 57
2.5 Рекомендации по оптимизации эксплуатационных режимов ……….… 59
2.6 Ожидаемая эффективность предлагаемых мероприятий …………….... 61
Заключение…………………………………………………………………...…... 63
Список использованных источников……………………………………………. 65

Весь текст будет доступен после покупки

ВВЕДЕНИЕ

Изучение режимов работы дизель-генераторной установки пассажирского тепловоза представляет собой важный аспект в области железнодорожного транспорта, так как эффективность работы таких установок напрямую влияет на эксплуатационные характеристики и экономические показатели. Основной целью данной работы является анализ различных режимов работы дизель-генераторной установки, что позволит выявить оптимальные параметры для повышения топливной эффективности и снижения износа компонентов. Проблема, рассматриваемая в исследовании, заключается в недостаточной информации о влиянии различных режимов на эксплуатационные характеристики тепловозов, что затрудняет процесс оптимизации их работы в реальных условиях эксплуатации. Актуальность данной темы определяется необходимостью повышения энергоэффективности и снижения эксплуатационных затрат в условиях современного рынка, что требует глубокого анализа и системного подхода к исследованию режимов работы дизель-генераторных установок.

Весь текст будет доступен после покупки

отрывок из работы

1 Изучение режимов работы дизель генераторной установки пассажирского тепловоза

1.1 Пассажирского магистральные тепловозы

Пассажирский железнодорожный транспорт представляет собой жизненно важную артерию экономики любого крупного государства, в особенности такой протяженной страны, как Российская Федерация. Он обеспечивает массовую и доступную мобильность населения, связывая города и регионы на расстояния в тысячи километров. В условиях, когда значительная доля сети остается неэлектрифицированной, ключевую роль играет автономная тяга. Основной тяговой единицей, реализующей пассажирские перевозки на таких участках, является магистральный пассажирский тепловоз.
Тепловоз – это автономный локомотив, первичным двигателем которого является дизель внутреннего сгорания. Универсальность, независимость от контактной сети и высокая автономность предопределили его доминирующую роль на неэлектрифицированных линиях. Однако, в отличие от грузового собрата, работающего в режиме максимальной силы тяги, пассажирский тепловоз функционирует в иных, более динамичных условиях: он должен обеспечивать реализацию высоких скоростей движения (до 160 км/ч и выше), интенсивные разгоны для соблюдения жесткого графика движения пассажирских поездов и, что особенно важно, снабжать электроэнергией систему жизнеобеспечения состава (отопление, освещение, кондиционирование вагонов). От его надежности, экономичности и мощности напрямую зависит комфорт пассажиров, пропускная способность линий и себестоимость перевозок.

Весь текст будет доступен после покупки

Список литературы

1 Тепловозные дизели типа Д49 / А.Э. Симсон, А.З. Хомич, А.А. Куриц [и др.]. – М.: Транспорт, 1987. – 536 с.
2 Володин, А.И. Локомотивные энергетические установки / А.И. Володин. – М.: УМК МПС России, 2002. – 318 с.
3 Осипов, Ю.И. Эксплуатация и ремонт тепловозов / Ю.И. Осипов, Е.А. Никитин, В.А. Четвергов. – М.: Академия, 2008. – 432 с.
4 Космодамианский, А.С. Тепловозы. Основы теории и конструкция / А.С. Космодамианский, В.И. Воробьев, А.А. Пугачев. – М.: Маршрут, 2006. – 464 с.
5 Дизель 18-9ДГ-01. Руководство по эксплуатации. 9ДГ.00.002РЭ. – Коломна: ОАО «Коломенский завод», 2014. – 215 с.
6 Тепловоз ТЭП70БС. Руководство по эксплуатации. ТЭП70БС.00.001РЭ. – Брянск: АО «УК «БМЗ», 2015. – 378 с.
7 Иванов, В.Н. Топливная аппаратура тепловозных дизелей / В.Н. Иванов. – М.: Транспорт, 1984. – 280 с.

Весь текст будет доступен после покупки

Почему студенты выбирают наш сервис?

Купить готовую работу сейчас
service icon
Работаем круглосуточно
24 часа в сутки
7 дней в неделю
service icon
Гарантия
Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой
service icon
Мы лидеры
LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов
Купить готовую работу сейчас

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем! 

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. 

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net

surpize-icon

Работы с похожей тематикой

stars-icon
arrowarrow

Не удалось найти материал или возникли вопросы?

Свяжитесь с нами, мы постараемся вам помочь!
Неккоректно введен e-mail
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных