Обоснование замены кожухотрубного маслоохладителя на пластинчатый маслоохладитель в системе уплотнения вала генератора.

ВВЕДЕНИЕ 3
Глава 1. Описание системы уплотнения вала турбогенератора 5
1.1 Состав системы и описание её работы 5
1.2 Основное оборудование системы 13
1.3 Эксплуатация системы 27
Глава 2. Тепловой расчёт пластинчатого теплообменника 35
2.1 Определение площади теплообмена пластинчатого маслоохладителя 35
2.2 Оценка полученных значений коэффициента теплопередачи в зависимости от толщины отложений по маслу 44
Глава 3. Расчёт по выбору основных размеров 47
3.1 Описание методики расчёта 47
3.2 Механические свойства стали 49
3.3 Суммарная прибавка к расчётной толщине стенки 51
3.4 Расчёт стенок прямых труб, бобышек и штуцеров 52
3.5 Расчёт толщин стенок колена 56
3.6 Расчёт толщин стенок переходов 61
3.7 Расчёт толщины стенки тройника 64
3.8 Расчёт допускаемого давления 69
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 72
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 74

Весь текст будет доступен после покупки

В общем случае маслоохладители предназначены для охлаждения масла, циркулирующего в системах смазки или маслоснабжения техноло-гического оборудования. Рассматриваемые в настоящей работе масло-охладители предназначаются для охлаждения масла, поступающего на уплотнение вала генераторов турбоагрегатов энергоблока 1 Кольской АЭС.
Для обеспечения эффективной работы турбины маслоохладители со-здают стабильные условия функционирования систем смазки и охлажде-ния. В связи с высокой температурой и давлением, возникающими при эксплуатации, маслоохладители становятся необходимым элементом, ко-торый помогает поддерживать оптимальные температурные режимы. Эф-фективное охлаждение масла не только продлевает срок службы оборудо-вания, но и существенно повышает его надежность и производительность.
С точки зрения конструкционных особенностей маслоохладители должны быть герметичными по масляной и водяной сторонам при разных условиях: как при превышении давлении масла над давлением водой, так и при превышении давления воды над давлением масла. Немаловажным фактом является возможность производить отчистку и химическую про-мывку маслоохладителей, заменять протекторную защиту, проводить сов-местно с турбинной системой гидроиспытания корпуса.

Весь текст будет доступен после покупки

Глава 1. Описание системы уплотнения вала турбогенератора

1.1 Состав системы и описание её работы

Система маслоснабжения уплотнений (рисунок 1) тесно связана с маслосистемой ТА – используются один и тот же главный маслобак и об-щая система слива.

1 – главный маслобак; 2 – насос; 3 – маслоохладитель; 4 – механический фильтр; 5 – маг-нитный фильтр; 6 – регулятор перепада давления; 7 – уплотнение вала генератора; 8 – маслоконтрольный патрубок; 9 – гидравлический затвор ЗГ-500; 10 – водородоотдели-тельный бачок; 11, 13 – эксгаустер; 12 – гидрозатвор ЗГ-1; 14 – маслоуловитель; 15 – об-ратный клапан; 16 – демпферный бак; 17 –смотровой патрубок; 18 – сигнализаторы уров-ня
Источник: [7]
Рисунок 1 – Схема системы маслоснабжения
Масло к трём насосам поступает из главного маслобака турбины, далее оно направляется в уплотнения вала. Охлаждение масла осуществля-ется за счёт двух маслоохладителей, один из которых в работе, а второй в резерве. Вследствие масло отчищается на двух механических фильтрах, которые работают в режиме чередования, а затем проходит очистку при помощи двух постоянно работающих магнитных фильтрах [7].
В регуляторы перепада давления поступает охлажденное и отчищен-ное масло. При использовании системы маслоснабжения уплотнений вала РПД необходимо обеспечить требуемый перепад между давлением уплот-няющего масла и давлением водорода в корпусе генератора.
Для осуществления выбора оптимальных режимов работы уплотне-ний вала генератора в системе имеются индивидуальные регуляторы пере-пада давления уплотняющего масла, расположенные со стороны возбуди-теля и с другой стороны, со стороны турбины [9].
Два потока масла поступают в уплотнения вала. Один из потоков направляется к корпусу генератора, который заполнен водородом, а также к уплотняющим вкладышам. Этот поток называется запирающим. Второй поток масла отводится в сторону воздуха, в полость слива масла из опор-ного подшипника ТГ, и обеспечивая охлаждение и смазку узла. Масла в главный маслобак турбины поступает через U-образный гидрозатвор из масляного коллектора системы смазки подшипников.
Уплотняющее масло приходит в кольцевой зазор между уплотняю-щим вкладышем и валом генератора. Более подробно работа узла уплот-нения вала генератора рассмотрена в разделе 1.2.
На рисунке 2 изображен маслоконтрольный патрубок, через кото-рый масло сливается на сторону водорода.

Весь текст будет доступен после покупки

Официальные и нормативные материалы
1) Федеральные нормы и правила в области использования атом-ной энергии «Общие положения обеспечения безопасности атомных стан-ций» (НП-001-15). Утверждены приказом Федеральной службы по эколо-гическому, технологическому и атомному надзору от 17 декабря 2015 г. №522 / Информационно-справочная система «Консультант-Плюс».
2) Нормы расчета на прочность оборудования и трубопроводов атомных энергетических установок (ПНАЭ Г-7-002-86) / Госатомэнерго-надзор СССР. – М.: Энергоатомиздат, 1986. – 525. – (Правила и нормы в атомной энергетике)
3) Межгосударственный стандарт. Трубы бесшовные холодноде-формированные из коррозионно-стойких высоколегированных сталей (ГОСТ 9941-2022), 2023 г.
4) Детали и элементы трубопроводов атомных станций из корро-зионно-стойкой стали на давление до 2.2 МПа (22 кгс/см2). Штуцеры. Кон-струкция и размеры (03СТО 79814898 122-2009). Утверждено и введено в действие приказом от 16 апреля 2010 г. №15-У.
5) Бобышки для трубопроводов АЭС. Конструкция и размеры (ОСТ 24.125.57-89). Утверждён и и введен в действие указанием Мини-стерства тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения СССР от 26.05.89 № ВА-002-1/4829.
6) Детали и элементы трубопроводов атомных станций из корро-зионно-стойкой стали на давление до 2.2 МПа (22 кгс/см2). Соединения сварные. Типы и размеры. (СТО 79814898 110-2012). Утверждено и вве-дено в действие приказом от 27 августа 2015 г. №16-У.

Весь текст будет доступен после покупки