Организация технического обслуживания и текущего ремонта горных машин в условиях ООО «современные горные технологии» г.Кемерово :

ВВЕДЕНИЕ 6
1. Характеристика объекта исследования 8
1.1. Общие сведения ООО «Современные горные технологии» 8
1.2 Обзор и анализ автомобильного парка ОП «Томинское» ООО «Современные горные технологии» 10
2. Организация технического обслуживания и ремонта машин ОП «Томинское» ООО «Современные горные технологии» 14
2.1. Расчет годовой производственной программы 14
2.2. Определение трудозатрат 16
2.3. Подбор оборудования и расчет по требуемой площади топливного участка 17
2.4. Определение площадей зоны хранения (стоянки) автомобилей 19
2.5. Организация технического обслуживания и технического ремонта 21
2.6. Общая безопасность работ по организации технического обслуживания машин 23
2.7 Пожарная безопасность в мастерских 25
2.8 Охрана окружающей среды 27
3. Экономическая оценка проектных решений 28
3.1 Расчет себестоимости организации участка по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта 28
3.2 Расчет амортизационных отчислений 30
3.3 Расчет затрат на услуги обслуживающих производств 31
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 34
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ 35
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ 37
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 38

Весь текст будет доступен после покупки

Изменение технического состояния машин в процессе эксплуатации происходит под влиянием различных фактором? основными из которых являются изнашивание деталей? старение и коррозия металлов? регулирование и ослабление креплений.
Изнашивание ? закономерный процесс? характеризующийся при сохранении условий использования машины некоторой средней скоростью? или темпом нарастания износа. В результате? зная темп износа и наработку машины? можно прогнозировать изменение размеров деталей и зазоров в сопряжениях? а значит? и моменты наступления предельных состояний узлов и агрегатов машины? когда нужно вмешательство обслуживающего персонала для предупреждения возможного отказа. Предупредить отказ можно путем проведения соответствующей регулировки? подтяжки креплений? восстановления плотности соединений? замены деталей? то есть своевременного проведения технического обслуживания. Проведение ТО в плановом порядке путем осмотра и контроля технического состояния с применением специальных диагностических средств в сочетании с заправкой и смазкой машин позволяет свести до минимума простои автомобилей из-за технической неисправности.
Техническое обслуживание автомобилей является одним из мероприятий? обеспечивающих постоянную техническую готовность автомобиля к работе и удлиняющий срок службы его узлов и механизмов.
Цель данной работы – организация технического обслуживания и текущего ремонта грузовых автомобилей ООО «Современные горные технологии» ОП «Томинское»

Весь текст будет доступен после покупки

1.1. Общие сведения ООО «Современные горные технологии»

ООО «Современные горные технологии» является одной из ведущих подрядных компаний по оказанию услуг при ведении открытых горных работ в России.
Компания ООО «Современные горные технологии» начала активное развитие в 2009 году с выполнение подрядных работ по бурению взрывных скважин. На сегодняшний день парк собственного бурового оборудования составляет 30 буровых установок пневмоударного и вращательного бурения диаметром от 170 мм до 270 мм.
С 2012 года компания оказывает услуги экскавации и транспортировки горной массы в карьерах и разрезах при ведении горных работ открытым способом. На сегодняшний день объем перевозимой горной массы составляет – более 168 000 000 м3 в год.
С 2013 года наша компания начала оказывать услуги по взрыванию на открытых горных работах, бурению на подземных рудных месторождениях, предлагать полный комплекс горных работ «под ключ» и услуги по отработке угольных и рудных месторождений.
За 10 лет работы создана команда профессиональных специалистов, с опытом разработки и запусков проектов в работу с нуля, в короткий срок выхода на установленные заказчиком объемы работ.
Одним из основных видов производственной деятельности компании является оказание услуг горнодобывающим предприятиям по буровзрывной подготовке горной массы к экскавации. На сегодняшний день такой вид работ является универсальным и зачастую единственным эффективным способом подготовки крепких скальных горных пород к извлечению посредством их разрушения.

ООО «Современные горные технологии» имеет все необходимые лицензии, разрешительные документы, оборудование и коллектив для осуществления деятельности, связанной с обращением взрывчатых материалов промышленного назначения.

География деятельности компании простирается от Урала до Дальневосточного федерального округа, в числе Заказчиков угледобывающие и рудные предприятия. Буровзрывные работы ведутся в различных климатических, гидро- и горно-геологических условиях.

В компании эффективно используются высокопроизводительные буровые установки вращательного и пневмоударного бурения диаметром 170-270мм производства мирового лидера в создании горнодобывающего, строительного и вспомогательного оборудования — компании «Epiroc» («Atlas Copco»). Все это гарантирует качество и оптимальные сроки выполнения работ для наших Заказчиков. В наличии большой парк различной специализированной техники: смесительно-зарядные машины для производства простейших смесевых и водоустойчивых промышленных ВВ, специализированные автомобили для транспортировки взрывчатых материалов.

В горнодобывающей деятельности компании процесс экскавации занимает важное место. Для погрузки вскрышных пород и полезного ископаемого используются экскаваторы различной емкости ковша и технологической направленности: от 4 м3 до 30 м3, обратные и прямые гидравлические лопаты, как электрического, так и гидравлического приводов.

Транспортирование горной массы в компании занимает особое место среди технологических процессов, так как на него приходится от 40 до 70% затрат в стоимости услуги. Поэтому контингент, допущенный к работе большегрузного автотранспорта, обладает способностью эффективно эксплуатировать автосамосвалы грузоподъемностью от 55 до 180 тонн.

Количество имеющегося собственного транспорта даёт возможность перемещать вскрышные породы на внешние и внутренние отвалы, транспортировать полезные ископаемые на склады в требуемых объемах, в любых горногеологических условиях.

Компания ООО «Современные горные технологии» имеет 25 филиалов и представительств. Одним из крупных филиалов является обособленное подразделение (ОП) «Томинское».

База ОП «Томинское» расположена на территории Горно-обогатительного комбината «Томинский» (Томинский ГОК) — горно-обогатительный комбинат для переработки медно-порфировых руд месторождения «Томинское» в Челябинской области, принадлежащий «Русской медной компании». Схема расположения базы представлена на рисунке 1. Схема базы ОП «Томинское» находится в приложении 1 дипломной работы.



Рисунок 1 - Схема расположения базы

1 - База ООО «СГТ»;
2 - Гидротехническое сооружение;
3 - Карьер «Томинский»;
4 - Горно-обогатительный комбинат;
5 - Отвал №1 вскрышных пород;
6 - Отвал №2,3 вскрышных пород;
7 - Отвал №4;
8 - Склад №2.


1.2 Обзор и анализ автомобильного парка ОП «Томинское» ООО «Современные горные технологии»

Автомобильный парк подразделения представлен карьерными автосамосвалами Komatsu HD785, Terex NHL, TR100, БелАЗ 75131, UNIT RIG MT3700AC, ТОНАР 45251, которые наряду с работой при добыче полезных ископаемых могут применяться для транспортировки различных грузов при выполнении строительных работ и в ряде других случаев. Они обладают высокой производительностью и надежностью. Могут использоваться в суровых климатических условиях, характерных для многих регионов России. Основными преимуществами самосвалов Komatsu являются низкий расход топлива, высокий уровень автоматизации, длительный срок эксплуатации.

Карьерные гидравлические экскаваторы Komatsu PC1250, РС2000, РС4000, с прямой и обратной лопатой. Преимуществами данной техники является высокая производительность, надежность, а также возможность эксплуатации в различных климатических условиях.

Также основу парка составляют гусеничные бульдозеры Komatsu D275-5D эксплуатационной массой 51 тонна. Особенности конструкции, высокий коэффициент технической готовности, оптимальный удельный расход дизельного топлива обеспечивают его эффективную работу по основным направлениям деятельности.
Для содержания дорожного полотна используются грейдеры эксплуатационной массой от 16 до 23 тонн, что позволяет обеспечивать высокую производительность карьерного транспорта и высокую ходимость крупногабаритных шин.

На сегодняшний день автомобильный парк ОП «Томинское» насчитывает более ста единиц техники. В числе которых имеются легковые и грузовые автомобили. Списочный состав техники подразделения представлен в таблице 1.1
Таблица 1.1 Списочный состав техники ОП «Томинское»

Марка Количество,шт
Автосамосвалы
KOMATSU HD-785 16
Terex TR100 29
UNIT RIG 7
Белаз 7513D 6
ТОНАР 45251 3
Экскаваторы
Komatsu PC 800 2
Komatsu PC 1250 6
Komatsu PC 2000 2
Komatsu PC 4000 1
Бульдозера
Komatsu D155 1
CAT D9R 2
Komatsu D275А 3
WD - 600 2
Автогрейдера
John Deere 772G 2
Буровые установки
БАРС БС215 4
Вспомогательная техника
Легковые автомобили 22
Топливозаправщики 5
Погрузчики 2
Итого: 115

Производственная программа АТП, по техническому обслуживанию - это планируемое число обслуживаний данного вида (ЕО - ежедневное обслуживание ТО-1, ТО-2), за определенный период времени (год, сутки), а также число капитальных ремонтов за год.
Текущий ремонт (ТР) за этот же период времени не определяется, т.к для ТР его агрегатов и систем не установлены нормативы, периодичности текущих ремонтных воздействий. ТР выполняется по потребности.
Сезонное техническое обслуживание (СО) проводится 2 раза в год и совмещается с провидением очередного ТО-2, (тоже ТО-1) соответствующим увеличением трудоемкости работ и как отдельно планируемое техническое воздействие при расчете производственной программе не предусматривается.
На действующих автотранспортных предприятий, производственная годовая программа авторемонтных мастерских для каждого вида технического обслуживания автомобилей, рассчитывается по так называемому годовому методу.
Производственная программа является основой годового расчета работ, по техническому обслуживанию и ремонту, а также численности производственного персонала по объекту проектирования.
При разномарочном парке расчет производственной программы ведется для каждой принятой к расчету основной модели автомобиля.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Практикум по техническому обслуживанию и ремонту машин Асум П.В. 1985 г.
2. Бабусенко С.М. Проектирование ремонтных предприятий» 1981 г.
3. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых машин» Туревский И.С. 2007 г.
4. Ремонт автомобилей Часть 2, Клебанов Б.В., Кузьмин В.Г., Маслов В.И. 1968 г.
5. Основы теории автомобильных двигателей и автомобилей Стуканов В.А. 2007 г.
6. Коган Э.И., Хайкин В.А.. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. -М.: Транспорт, 2004. - 253 с.
7. Крамаренко Г.В., Барашков И.В., Техническое обслуживание автомобилей: Учебник для автотранспортных техникумов. – М.: Транспорт, 1982.-368с.,ил.
8. Круглов С.М. Справочник автослесаря по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей. - М.: Высшая школа, 2007. - 304 с.
9. Кузнецов Ю.М. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 2006. - 272 с.
10. Ландсберг И.Д., Соколин Л.З., Каманин В.Н., Ремонт электрооборудования автомобилей / И.Д. Ландсберг Л.З. Соколин В.Н. Каманин В.Н.-М.:Транспорт.1981.-317 с., ил.
11. Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте ПОТ РМ-027-2003 ./М.:НЦЭНАС, 2004 .-168с.
12. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для ВУЗов.-2-е изд., перераб. и доп.- М: Транспорт, 1993.-271с.
13. НПБ 105-03 «Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности». – М.: ГУГПС МЧС РФ, 2003 г.
14. НПБ 111-98*. Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности. ГУГПС МЧС РФ, 2002 г.
15. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. - М.: Гипроавтотранс, 1991. -184 с.

Весь текст будет доступен после покупки