Особенности реализации технологии «Единое окно» и «Одна остановка» в государствах членах Евразийского экономического союза. (на материалах Российской Федерации)

ВВЕДЕНИЕ 3
1. Теоретические аспекты использования механизма «Единого окна» и «Одна остановка» 7
1.1 Понятие и сущность механизма «Единого окна» 7
1.2 Основные понятия и принципы механизма «Одной остановки» 11
1.3 Мировой опыт создания механизмов «Единого окна» 13
2. Анализ применения механизма «Единого окна» и «Одной остановки» как единого пропускного канала в Евразийском экономическом союзе (на примере Российской Федерации) 18
2.1 Общая схема и характеристика текущего состояния национального 18
механизма «единого окна» в Российской Федерации
2.2 Цели и задачи развития технологии «единого окна» в Евразийском экономическом союзе 27
2.3 Особенности функционирования механизма «Одной остановки» в Российской Федерации 36
2.4 Анализ основных проблем внедрения механизма «единого окна» в Евразийском экономическом союзе (на примере Российской Федерации) 40
3. Международные стандарты: перспективы развития механизма «Единого окна» 49
3.1 Применения механизма «Единого окна» в разных странах 49
3.2 Преимущества использования механизма «Единого окна» в Евразийском экономическом союзе 55
3.3 Предложения по совершенствованию механизма «Единого окна» в Евразийском экономическом союзе 60
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 72
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 76

Весь текст будет доступен после покупки

Одной из главных задач Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и Единого экономического пространства является повышение конкурентоспособности государств-членов на мировой арене. Для этого необходимо развивать международную торговлю и делать государства-члены привлекательными для инвесторов. Важную роль в этом играют интеграционные процессы с использованием технологии "Единое окно" в рамках ЕАЭС.

"Единое окно" - это технология, которая значительно упрощает процедуру трансграничной торговли и перевозок для участников внешнеэкономической деятельности. Это важная тема, потому что увеличение объема товарооборота между странами-членами ЕАЭС требует эффективного механизма для быстрого и бесперебойного обмена данными между участниками.

Внедрение технологии "Единое окно" является важным шагом в развитии сотрудничества стран-членов ЕАЭС, так как она позволяет снизить административные и бюрократические барьеры, а также экономические издержки участников внешнеэкономической деятельности. Создание такого механизма - сложная задача, решение которой требует усилий всех участников ЕАЭС.

Идея "единого окна" уже внедрена во многих странах, таких как Япония, Сингапур, Швеция, США и Сенегал. Опираясь на опыт этих стран и международные стандарты обмена торговой информацией, была создана Рекомендация № 33 Европ

Весь текст будет доступен после покупки

1 Теоретические аспекты использования механизма «Единого окна» и «Одна остановка»
1.1 Понятие и сущность механизма «единого окна»

Во многих странах, компании, занимающиеся международной торговлей, регулярно сталкиваются с необходимостью представления значительного объема информации и документов государственным органам, чтобы соответствовать требованиям, касающимся импорта, экспорта и транзита. Эта информация и документация часто проходят через несколько учреждений, каждое из которых использует свои собственные системы и образцы документов. Такие требования, наряду с расходами, связанными с их выполнением, могут оказывать давление на государственные органы и ограничивать международную торговлю.

Одним из способов решения этой проблемы является внедрение механизма "единого окна", который позволяет представлять документы только один раз через единственный канал. Это улучшит доступность и обработку информации, ускорит и упростит информационные потоки между участниками ВЭД и государственными органами, а также улучшит обмен данными между государственными системами. Применение "единого окна" может повысить эффективность контроля и сократить издержки для государственных органов и торговых предприятий.

Таким образом, концепция "единого окна" предполагает упрощение процедур торговли для сокращения нетарифных барьеров и может принести выгоду всем участникам торгового сообщества.

Практическое внедрение "единого окна" направлено на ускорение и упрощение информационных потоков между участниками ВЭД и государственными органами, приносящее реальные выгоды всем сторонам, занимающимся международной торговлей. Обычно "единое окно" управляется централизованной организацией, которая предоставляет доступ к актуальной информации государственным органам и учреждениям.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Международная конвенция об упрошении и гармонизации таможенных процедур (совершено в Киото 18.05.1973) (в ред. Протокола от 26.06.1999) -Электрон. дан. – 2019 Режим доступа: http://www.consultant.ru
2. Международная Рекомендация № 16 ЕЭК ООН: «ЛОКОД ООН: Коды для торговых и транспортных пунктов» (Женева 1980 г.) (ред. 1988 г.) – Электрон. дан. – 2019 Режим доступа: http://www.unece.org
3. Международная Рекомендацию № 18 ЕЭК ООН: «Меры по упрошению процедур международнои торговли» (Нью-Иорк и Женева 2001 год) - Электрон. дан. – 2019 Режим доступа:http://www.unece.org
4. Международная Рекомендация № 33 ЕЭК ООН: «Рекомендация и руководяшие принципы по созданию механизма «единого окна» для улучшения эффективного обмена информациеи между торговыми организациями и государственными органами» (Нью-Иорк и Женева 2005 год) - Электрон. дан. – 2019 Режим доступа http://www.unece.org
5.Международная Рекомендация № 34 ЕЭК ООН: «Упрошение и стандартизация данных для международнои торговли» (Женева 2010 год) - Электрон. дан. – 2019 Режим доступа: http://www.unece.org
6.Международная Рекомендация № 35 ЕЭК ООН: «Выработка правовои основы системы «единого окна» в международнои торговле» (Женева 2010 год) - Электрон. дан. – 2019 Режим доступа: http://www.unece.org
7. «Таможенныи кодекс Евразииского экономического союза» (приложение № 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразииского экономического союза) - Электрон. дан. - 2019. - Режим доступа: http // www.consultant.ru

Весь текст будет доступен после покупки