Повышение эффективности деятельности автотранспортного предприятия на примере ООО «Транспортная компания Байкал-Сервис»

ВВЕДЕНИЕ 8
1 Нормативные ссылки 11
2 Термины, определения и сокращения 12
3 Теоретические аспекты деятельности транспортно-логистических компаний в сфере автоперевозок 13
3.1 Понятие и сущность автоперевозок и правовое регулирование в РФ 13
3.2 Состояние рынка грузоперевозок в РФ 19
3.3 Организация грузоперевозок 30
3.4 Показатели эффективности автотранспортного предприятия 33
4 Коммерческая деятельность ООО «Транспортная компания Байкал-Сервис» в условиях современного рынка 34
4.1 Характеристика и основные показатели хозяйственной деятельности 34
4.2 Анализ процесса транспортных перевозок ООО «Транспортная компания Байкал-Сервис» 41
5 Разработка мероприятий по совершенствованию эффективности процесса транспортных перевозок ООО «Транспортная компания Байкал-Сервис» и повышению экономической эффективности 48
5.1 Разработка мероприятий по повышению экономической эффективности транспортной организации ООО «Транспортная компания Байкал-Сервис» 48
5.2 Оценка эффективности предложенных рекомендаций 52
5.3 Совершенствование процесса транспортных перевозок ООО «Транспортная компания Байкал-Сервис» 54
6 Безопасность и экологичность 59
6.1 Отходы, образующиеся на предприятии 59
6.2 Расчет образования производственных отходов 68
7 Экономическая часть 78
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 81
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 83

Весь текст будет доступен после покупки

Транспорт является необходимым условием материального производства, выполняет общегосударственные и внутрипроизводственные функции, имеет общеэкономическое, социальное, культурное и политическое значение в развитии общества. Межотраслевой характер транспорта оказывает непосредственное влияние на темпы развития общественного производства, ускоряя или замедляя их, на размещение производительных сил, на объемы производства и потребления материальных благ, на удовлетворение потребностей населения в услугах пассажирского транспорта. Надежная и бесперебойная работа транспорта повышает эффективность работы всех отраслей экономики и социальной сферы. Своевременная доставка материальных ресурсов, сохранность их в пути следования, сроки и стоимость транспортировки существенно влияют на эффективность деятельности субъектов рынка и на формирование цены продукции.
В последние годы транспортный рынок России демонстрирует положительную динамику развития. Растет количество операторов, готовый предоставить качественный сервис. Пока это в основном международные компании, которые открывают свои представительства в России и стремятся завоевать новый рынок. Высокими темпами развиваются информационные технологии, в области логистики, повышается профессиональный уровень персонала логистических провайдеров и транспортных компаний. Тем не менее, участники рынка сталкиваются с серьезными проблемами, требующими скорейшего решения.

Весь текст будет доступен после покупки

2 Термины, определения и сокращения

В настоящей выпускной квалификационной работе используются следующие термины, с соответствующими определениями и сокращения:
2.1 Аварийность – это результат или следствие организации движения и поведения участников.
2.2 Безопасность дорожного движения – комплекс мероприятий, направленных на обеспечение безопасности всех участников дорожного движения.
2.3 Дорожно-транспортное происшествие (ДТП) – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинен иной материальный ущерб.
2.4 Дорожное движение – совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.
2.5 Организация дорожного движения – представляет комплекс инженерных и организационных мероприятий на существующей улично-дорожной сети, обеспечивающих безопасность и удовлетворительные режимы движения транспорта и пешеходов.
2.6 Охрана труда – система обеспечения безопасности жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности, включающая правовые, социально-экономические, организационно-технические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические, реабилитационные и иные мероприятия.
2.7 БД – безопасность движения;
2.8 ГИБДД – Государственная инспекция по безопасности дорожного движения;
2.9 ДТП – дорожно-транспортное происшествие;
2.10 ОБДД – организация безопасности дорожного движения
2.11 ПДД – правила дорожного движения;
2.12 ПОБ – Правила обеспечения безопасности;
2.13 ППА – Положением о порядке аттестации;
2.14 ТО – техническое обслуживание;
2.15 ТС – транспортное средство.

3 Теоретические аспекты деятельности транспортно-логистических компаний в сфере автоперевозок

3.1 Понятие и сущность автоперевозок и правовое регулирование в РФ
Транспорт (от transporto - перемещаю) - отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В понятие транспорт включают совокупность путей сообщения и подвижных перевозочных средств и его инфраструктуру, обеспечивающую нормальное функционирование [11].
Транспорт, как кровеносные сосуды в организме, обеспечивает нормальное функционирование страны. Посредством транспорта перемещают продукцию из мест производства в места потребления, от источников сырья к производственным предприятиям, устанавливают межрегиональные и международные связи. От стабильной и эффективной работы всех видов транспорта во многом зависит успех коммерческой деятельности. Один и тот же товар в пути движения до потребления неоднократно подвергается перевозкам автомобильным, железнодорожным, водным и воздушным транспортом, поэтому коммерческим работникам в области транспортной логистики, необходимы знания по оформлению передачи товаров транспортным организациям; получению их по прибытии в пункте назначения; эффективности использования различных видов транспорта; организации транспортно-экспедиционных операций; подготовке товаров к перевозке и оплате и т.д.
Транспортные условия учитывают при установлении хозяйственных связей, определении периодичности поставок товаров, обеспечении ритмичности и своевременности их доставки, нормировании товарных запасов, определении потребности в складских площадях, формировании издержек обращения, повышения качества обслуживания клиентов. Транспортные расходы в торговле составляют пятую часть издержек обращения.
Всякий общественный процесс воспроизводства представляет собой движение общественного продукта через определенную систему взаимосвязанных фаз: производство, распределение, обмен, потребление. В потреблении продукт находит общественное признание, а процесс производства - свое конечное завершение. Потребление отделено от производства во времени и пространстве [11].
Обмен продуктами труда между различными районами страны, между отдельными отраслями и предприятиями, между различными собственниками продукции становится возможным благодаря транспорту. Товар в месте своего производства располагает потенциальной потребительной стоимостью. Чтобы она превратилась в реальную, действительно способную удовлетворить потребности, товар должен быть доставлен непосредственно потребителям. Следовательно, общественный процесс производства еще не закончен, и требуется дополнительный производственный процесс доставки продукта к месту потребления, где будет реализована его стоимость. Этот процесс в сфере обращения выполняет транспорт.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Аникин Б.А. Коммерческая логистика : учебник / Б.А. Аникин, А.П. Тяпухин. - М.: Дело, 2009. - 432 с.
2. Бауэрсокс Дональд Дж., Клосс Дэйвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок / Пер. с англ. М.: ЗАО «Олимп—Бизнес», 2019. – 843 с.
3. Гаджинский А.М. Практикум по логистике. М.: Издательскоторговая корпорация «Дашков и К°», 2018. – 352 с
4. Дыбская В.В. Логистика: интеграция и оптимизация логистических бизнес-процессов в цепях поставок: полный курс MBA / В.В. Дыбская, Е.И. Зайцев, В.И. Сергеев, А.Н. Стерлингова. - М.: Эксмо, 2014. - 944 с.
5. Еремеева Л.Э. Интермодальные и мультимодальные перевозки [Электронный ресурс]: учебное пособие / Л.Э. Еремеева; Сыкт. лесн. инс-т. - Электрон. дан. - Сыктывкар: СЛИ, 2014. - 144 с.
6. Кириченко А.В. Перевозка экспортно-импортных грузов. Организация логистических систем. 2-е изд. / А.В. Кириченко. - СПб.: Питер, 2010. - 506 с.
7. Королева Е.В. Перевозочные документы, используемые в международных смешанных перевозках грузов / Е.В. Королева, В.Н. Лебедев.- СПб.: СПГУВК, 2009. - 163 с.
8. Кретов И.И. Логистика во внешнеторговой деятельности : Учебно-практическое пособие / И.И. Кретов, К.В. Садченко. - М.: Издательство «Дело и Сервис», 2010. - 192 с.
9. Лимонов Э.Л. Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные перевозки / Э.Л. Лимонов. - СПб.: Модуль, 2009. - 327 с.
10. Миротин Л.Б., Тышбаев Ы.Э. и др. Транспортная логистика: Учеб. пособие. М.: Брандес, 2016. – 391 с

Весь текст будет доступен после покупки