Психологические факторо поведения сотрудника аэропорта

Введение 3
Глава 1 Теоретические исследования управления и отбора персонала 6
1.1 Система управления персоналом 6
1.2 Методы и принципы управления персоналом 8
1.3 Подбор и отбор сотрудников…………………..………………………….10
Вывод 14
Глава 2 Психологические факторо поведения сотрудника аэропорта 15
2.1 Влияние психологии на авиатранспортную систему……………………15
2.2 Психология личности авиаспециалиста 22
2.3Характерологические особенности личности….…………………………33
Вывод 37
Глава 3 Содержание стрессоустойчивости как профессиональные качества сотрудника сферы обслуживания пассажиров 39
3.1 Понятие психологического стресса ………………………………………39
3.2 Показатели стрессоустойчивости сотрудника сферы обслуживания пассажиров 42
3.3 Рекомендации по оптимизации показателей стрессоустойчивости у сотрудников службы организации пассажирских авиаперевозок 49
Вывод 51
Заключение 52
Библиографический список ………………………………………………….53

Весь текст будет доступен после покупки

Профессиональная деятельность сотрудников службы организации пассажирских авиаперевозок предполагает высокую информационную нагрузку, ответственность за комфорт, благополучие и жизнь большого числа людей, связана с интенсивным общением, в том числе, с решением конфликтных ситуаций. То есть эта профессиональная деятельность протекает в условиях довольно высокой напряженности, что вызывает развитие стресса и требует от сотрудников значительных усилий по его преодолению.
На сегодняшний день тема возникновения конфликтов в авиации является одной из самых важных и требующих повышенного внимания. Во всех сферах человеческой деятельности при решении самых разнообразных задач в быту, на работе приходится наблюдать различные по своему содержанию и силе проявления конфликты. Они могут съедать жизненную энергию одного человека или целого коллектива в течение нескольких дней, недель, месяцев или даже лет.

Весь текст будет доступен после покупки

Глава 1 Теоретические исследования управления и отбора персонала

1.1 Система управления персоналом

До последнего времени в российских компаниях работу с персоналом проводили отделы кадров. Их дело былы ограничено приемом на работу, оформлением и ведением трудовой книжки каждого работника, подготовкой приказа по личному составу и увольнении работников. В настоящие время при переходе на рыночную экономику и с выходом многих предприятий на международную арену функции кадровых служб значительно расширились. Становление рыночных отношений в нашей стране потребовало активного внедрения в практику современных принципов кадрового менеджмента, которые в определенной мере заимствованы из мирового опыта с приспособлением его к российской действительности. Большинство предприятий, в том числе авиационных, вместо пресловутого отдела кадров с ограниченными функциями имеют в своей структуре службы управления персоналом (СУП).
На этим службам поручено принять решение одной из главных задач на нынешнем этапе развития экономики большинства стран мира – задачи работы с персоналом. В тоже время основной проблемой в их работе является поиск, привлечение и последующий наем сотрудников и специалистов высокого уровня квалификации и профессиональной пригодности для работы в компании.. Понятие «персонал» в большом смысле понимается личный состав или работников учреждения, предприятия, составляющих группу по профессиональным или другим признакам, например, технический персонал, медицинский персонал, обслуживающий персонал и др. Особо выделяется понятие «авиационный персонал». В соответствии со ст. 52 Воздушного кодекса Российской Федерации к авиационному персоналу относятся лица, имеющие специальную подготовку и сертификат (свидетельство) и осуществляющие деятельность по обеспечению безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности, а также деятельность по организации, выполнению, обеспечению и обслуживанию воздушных перевозок и полетов воздушных судов, авиационных работ, организации использования воздушного пространства, организации и обслуживанию воздушного движения. Перечень должностей авиационного персонала утвержден Постановлением Правительства РФ.) В соответствии с перечнем к авиационному персоналу относятся пилоты, инженерно-технический персонал, бортпроводники, диспетчеры УВД, работники службы авиационной безопасности (САБ), сотрудники инспекции по безопасности полетов (ИБП), ряд категорий наземного персонала, связанных с обслуживанием ВС и обеспечением безопасности (диспетчеры по центровке, загрузке и др.). В связи с вышеизложенным, функции СУП дифференцируются на работу с авиационным персоналом и остальными работниками и специалистами авиапредприятия. И хотя работа с указанными категориями персонала имеет свои специфические особенности, функции СУП имеют и общие черты, характерные для всех категорий персонала.
К ним относятся:
- подбор и отбор персонала;
- заключение трудовых договоров;
- тревожность обучение( хитрости подготовка, переподготовка и отличаться повышение друг квалификации) персонала;
- состояние мотивация и жестких аттестация персонала;
- первым расстановка показатели кадров и формирование своеобразной резерва;
- напряженных увольнение персонала и др.
В согласно международной воображаемые практике система и стыда организация божович работы с персоналом уже другой четко свойственна отработаны. В частности, психических службы забывает управления персоналом умении решают колчев следующие задачи: внимания анализ и этот прогнозирование потребности в однотипных кадрах; трудных изучение особенностей и гипертимный тенденций удовлетворять развития рынка кратко рабочей состава силы; поиск относятся требуемых результатам работников и специалистов и их оказываются ознакомление с стремлении корпоративной философией, эмоция деятельностью порог компании, корпоративной обслуживает культурой, преодолеть характеристиками рабочих обладает мест; освоить тестирование потенциальных влияния сотрудников с особо целью определения их другой профессиональной естественным пригодности, общей прерывание эрудиции, данный состояния здоровья, применяются особенностей преодолеть психологического склада; работающих формирование обществе резерва, расстановка данной персонала в иных соответствии с вакансиями, теорий подготовка( реагирования переподготовка) и непрерывное подбор повышение повышение квалификации персонала; внутренним соблюдение дающая трудового законодательства и др.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Воздушный кодекс Российской Федерации. Федеральный Закон от 19 марта 1997 года №60-ФЗ. - М.: Эксмо, 2016г.
2. Баранов А.А. Психологическая стрессоустойчивость и мастерство педагога: теоретические и прикладные аспекты: автореф. дис. док. психол. наук. - СПб, 2015.
3. Бодров В.А., Обознов А.А. Система психической регуляции стрессоустойчивости человека-оператора // Психологический журнал. - 2014. - Т.21. - № 4. - С.32-40.
4. Бодров В.А. Психологический стресс: развитие и преодоление. - М.: ПЕР СЭ, 2018.
5. Бойко В.В. Энергия эмоций. - СПб.: Питер, 2014.

Весь текст будет доступен после покупки