РАЗВИТИЕ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА (НА ПРИМЕРЕ ГОРОДА МОСКВА)

Введение...................................................................................................................3
1. Государственное управление развитием общественного транспорта города........................................................................................................................6
1.1. Понятие и сущность общественного транспорта..........................................6
1.2. Нормативно-правовая основа государственного регулирования транспортной деятельности..................................................................................11
1.3. Органы государственного регулирования транспортной деятельности...19
2. Анализ государственного регулирования общественного транспорта на примере города Москва........................................................................................26
2.1. Характеристика общественного транспорта в городе Москва..................26
2.2. Анализ развития и выявление проблемы общественного транспорта в городе Москва........................................................................................................35
2.3. Разработка рекомендаций развития общественного транспорта...............44
Заключение.............................................................................................................51
Библиографический список..................................................................................55

Весь текст будет доступен после покупки

Городской общественный транспорт является составной частью транспортной инфраструктуры города. Его слаженное, устойчивое и эффективное функционирование является необходимым условием повышения качества жизни населения и дальнейшего социально-экономического развития города, региона и страны в целом.
В настоящее время транспортная система выдвинулась и заняла одно из приоритетных мест среди основных факторов, определяющих эффективное функционирование экономики страны, стала важнейшим условием ее дальнейшего развития и вхождения регионов в мировое хозяйство. Транспортная система в рамках любого региона должна гарантировать необходимые условия для функционирования и развития основных отраслей производства, обеспечивать беспрепятственное и равное для всех категорий населения транспортное обслуживание и обеспечивать максимально эффективное использование социально-экономического и производственного потенциала. Каждая страна или регион должен иметь такую транспортную систему, которая полностью удовлетворяла бы спрос данной территории в транспортных услугах.
Эффективная и надежная работа общественного транспорта является важнейшим фактором социально-политической и экономической стабильности, поскольку именно общественный транспорт обеспечивает основную часть трудовых поездок населения, оказывая непосредственное влияние на эффективность функционирования системы городского хозяйства, предприятий, организаций, учреждений и всех отраслей экономики муниципалитета, региона и страны в целом.
Актуальностью выпускной квалификационной работы является то, что общественно-транспортная система предполагает взаимодействие различных видов транспорта в процессе оказания услуг по перевозке населения, имеет важное экономическое и социальное значение и должна качественно и эффективно обеспечивать население транспортными услугами. В современных условиях развития рыночной экономики и децентрализации управления элементами транспортной системы большое значение имеет создание единой городской пассажирской транспортной системы, которая предполагает интеграцию всех участников перевозочного процесса.
Рационально организованная система общественного транспорта является легкой и удобной в использовании, быстрой, безопасной и доступной. Ключевой особенностью общественного транспорта является то, что он может объединять в себе несколько режимов перемещения пассажиров на трамваях, автобусах, троллейбусах и метро. Современные информационно-коммуникационные системы позволяют пользователям иметь своевременную и доступную информацию о графиках движения общественного транспорта, правилах проезда, формах его оплаты и транспортном операторе.
Развитие городского общественного транспорта в Российской Федерации характеризуется наличием многочисленных проблем, связанных с недостаточно высоким уровнем обслуживания пассажиров, доступностью и мобильностью. Эти проблемы обслуживания населения на городских маршрутах движения общественного транспорта во многом определяются плохим состоянием дорожно-транспортной инфраструктуры, высоким износом транспортных средств, отсутствием научно обоснованного транспортного планирования в городских условиях, убыточностью муниципальных перевозок населения
Объектом выпускной квалификационной работы является городской общественный транспорт.
Предметом выпускной квалификационной работы являются процесс формирования стратегии развития городского общественного транспорта.
Целью выпускной квалификационной работы является разработка предложений по развитию городского общественного транспорта города Москва.
Для достижения цели, нужно выполнить следующие задачи выпускной квалификационной работы:
1. Изучить понятие и сущность общественного транспорта;
2. Рассмотреть нормативно-правовую основу государственного регулирования транспортной деятельности;
3. Изучить органы государственного регулирования транспортной деятельности;
4. Проанализировать характеристику общественного транспорта в городе Москва;
5. Рассмотреть анализ развития и выявление проблемы общественного транспорта в городе Москва на примере «ОАО» РЖД и разработать рекомендации развития общественного транспорта.
Теоретической основой выпускной квалификационной работы послужили исследования учёных в сфере стратегического управления, методические рекомендации по оценке общественной эффективности инвестиционных проектов в транспортной отрасли, а также нормативные и законодательные акты в этой области.
Методологической основой выпускной квалификационной работы являются общенаучные методы познания, как наблюдение, синтез, сравнительный анализ, обобщение и систематизация научных и статистических данных, системного и функционального подходов, а также методов общей теории статистики и экономического анализа.
Практическая значимость результатов выпускной квалификационной работы состоит в возможности использования механизма формирования стратегии развития городского общественного транспорта регулирующими органами при разработке и реализации стратегий развития транспорта крупных городов, а также при рассмотрении проектов, связанных с вопросами оценки общественной эффективности транспортных проектов.
Структура выпускной квалификационной работы состоит из введения, двух разделов, включающих шесть параграфов соответственно, заключения и библиографического списка.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Государственное управление развитием общественного транспорта города
1.1. Понятие и сущность общественного транспорта
Общественный транспорт комплекс различных видов транспорта, осуществляющих перевозку населения и грузов на территории города и ближайшей пригородной зоны, а также выполняющих работы, связанные с благоустройством города. При наличии в системе города городов-спутников и зон массового отдыха, удалённых от жилых массивов и промышленных районов, общественный транспорт обслуживает всю агломерацию.
Общественный транспорт подразделяется на уличный (трамвай, троллейбус, автобус) и внеуличный скоростной (метрополитен, скоростной трамвай, монорельсовые дороги, конвейерный транспорт); легковой автомобильный транспорт (таксомоторы, ведомственные и личные автомобили); двухколёсный транспорт (мотоциклы, мотороллеры, мопеды и велосипеды); водный транспорт (речной "трамвай", моторные и гребные лодки, паромные переправы); воздушный транспорт (вертолёты).
Городской общественный транспорт – один из важнейших социальных институтов присвоения пространства, цель которого заключается в обеспечении мобильностью социальных акторов и достигается выполнением социальных функций: регулирования, регламентирования, интегрирования, экономизации присвоения городского пространства. Существование общественного транспорта обусловлено объективными предпосылками его становления и развития, процессами хабитуализации, типизации и легитимациипрактик присвоения пространства. Условием осуществления социальных практик присвоения пространства агентами являетсяинкорпорация или двойное структурирование, обеспечиваемое габитусом мобильности.

Весь текст будет доступен после покупки

Нормативно правовые акты:
1. "Конституция Российской Федерации" (принята всенародным голосованием 12.12.1993 с изменениями, одобренными в ходе общероссийского голосования 01.07.2020)
2. Федеральный закон от 10.01.2003 N 17-ФЗ (ред. от 14.03.2022) "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации"
3. Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ (ред. от 02.07.2021) "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"
4. Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 02.07.2021) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2022)
5. Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 29.11.2021) "О безопасности дорожного движения"
6. Федеральный закон от 09.02.2007 N 16-ФЗ (ред. от 14.03.2022) "О транспортной безопасности"
7. Федеральный закон от 14.11.2002 N 161-ФЗ (ред. от 30.12.2021) "О государственных и муниципальных унитарных предприятиях"
8. Приказ Минтранса России от 18.07.2011 N 186 (ред. от 13.09.2017) "Об утверждении Административного регламента Федеральной службы по надзору в сфере транспорта предоставления государственной услуги по допуску российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок" (Зарегистрировано в Минюсте России 13.10.2011 N 22038)
Учебная, научная и специальная литература:
9. Астафьева, Н.В., Пронина, Е.В. Развитие государственно – частного партнерства в мезологистической системе управления пассажирскими перевозками / Известия Саратовского университета. Новая серия. Серия: Экономика. Управление. Право. 2021. стр. 299
10. Богверадзе, М.В. Организация управления затратами пассажирского автомобильного транспорта в современных условиях / В сборнике: Научные труды молодых ученых, аспирантов и студентов межвузовский сборник». Москва, 2021. стр. 389
11. Бочкарев, А. А. Логистика городских транспортных систем: учебное пособие для вузов / А. А. Бочкарев, П. А. Бочкарев. — 2-е изд., перераб и доп. — Москва: Издательство Юрайт, 2022. стр. 473
12. Герами, В.Д. Концепции формирования системы городского пассажирского общественного транспорта [Текст] / В.Д. Герами // Автотранспортное предприятие. – 2021. стр. 448
13. Жуков, И.А. Конкуренция операторов городского пассажирского транспорта в условиях регулирования уличного движения [Текст] / И.А. Жуков, Е.Б. Зварыч, М.Е. Корягин: Ун-т им. В.И. Вернадского// Вопр. современной науки и практики. – 2021. стр. 386
14. Лебедев, Е.А. Транспортное производство: технологические особенности развития, логистика, безопасность: монография / Е.А. Лебедев, Л.Б. Миротин, А.К. Покровский; под общ. ред. Л.Б. Миротина. – Москва; Вологда : Инфра-Инженерия, 2021. стр.420
15. Матанцева, О. Ю. Основы экономики автомобильного транспорта: учебное пособие / О. Ю. Матанцева. – Москва : Юстицинформ, 2021. стр. 394
16. Неустроева, Е. А. Логистический подход к работе городского пассажирского транспорта / Е. А. Неустроева. – Текст: непосредственный // Молодой ученый. – 2021. стр. 355
17. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. - М.: Омега-Л, 2021. стр.391
18. Правоведение для студентов транспортных вузов: учебник для вузов / А. И. Землин [и др.] ; под общей редакцией А. И. Землина. — 4-е изд., перераб. и доп. — Москва : Издательство Юрайт, 2022. стр. 480
19. Ружило, А.А. Совершенствование работы городского пассажирского транспорта в условиях функционирования спутниковой радионавигационной системы / Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук – Москва, 2022. стр. 405
20. Сенин А.С. Московский железнодорожный узел. 1917–1922 / А.С. Сенин. - М.: Едиториал УРСС, 2021. стр. 379
21. Солодкий, А. И. Транспортная инфраструктура: учебник и практикум для вузов / А. И. Солодкий, А. Э. Горев, Э. Д. Бондарева; под редакцией А. И. Солодкого. — Москва: Издательство Юрайт, 2022. стр. 366
22. Старков Е.В. Пути повышения эффективности использования городского пассажирского транспорта / Актуальные направления научных исследований XXI века: теория и практика. 2021. стр.319
23. Транспортное право: учебник для вузов / Н. А. Духно [и др.] ; ответственные редакторы Н. А. Духно, А. И. Землин. — 3-е изд., перераб. и доп. — Москва: Издательство Юрайт, 2022. стр. 382
24. Трегубов, В.Н. Функциональное обеспечение синхронизации в логистических системах общественного пассажирского транспорта [Текст]: автореф. наук/ Трегубов Владимир Николаевич – СПб., 2021. стр. 302
25. Усиченко Н.Г. Экономика и организация городского пассажирского транспорта: Монография. СПБ., 2021. стр. 372
26. Финансово-правовые основы государственного и муниципального управления: учебник и практикум для вузов / И. В. Мишуткин, А. И. Землин, О. М. Землина, Н. П. Ольховская. — Москва: Издательство Юрайт, 2022. стр. 323
27. Шустов, Р.А., Попова, И.М. Повышение качества обслуживания пассажиров путем открытия нового автобусного маршрута в Москве / Научная мысль. 2021. стр. 394
28. Официальный сайт ОАО РЖД [Электронный ресурс]. URL: https://www.rzd.ru/ (дата обращения: 12.05.2022)

Весь текст будет доступен после покупки