Транспортный налог: действующий механизм исчисления и направления совершенствования.

Введение 3
Глава 1. Теоретические основы взимания транспортного налога в современной системе налогообложения 5
1.1. Экономическое содержание транспортного налога 5
1.2. Роль и значение транспортного налога в бюджетной системе РФ 9
1.3. Анализ поступления транспортного налога в бюджетную систему РФ 16
Глава 2. Анализ действующего механизма исчисления и взимания транспортного налога 20
2.1. Элементы транспортного налога 20
2.2.Порядок исчисления транспортного налога 31
2.3.Зарубежный опыт исчисления транспортного налога 38
Глава 3. Перспективы совершенствования транспортного налога 44
3.1. Направления развития взимания транспортного налога 44
3.2. Проблемы исчисления транспортного налога и их решение 52
Заключение 59
Список литературы 64

Весь текст будет доступен после покупки

В налоговой системе той или иной страны особое значение имеет налогообложение транспортных средств. Налоги с транспорта могут объясняться потребностью в формировании постоянного источника доходов в государственный бюджет, а также как мера регулирования рынка предложения и спроса на транспортные средства (далее – ТС). Следовательно, особое внимание государство уделяет проблемам, связанным с формированием системы налогообложения на транспорте.
В том виде, котором сегодня существует налог на транспорт, действует в Российской Федерации (далее – РФ) с 2002 года. Он заменил такие ранее действующие налоги, как налога с собственников ТС, налога на имущество с граждан в плане воздушных и водных судов, налог на использование дорог, налог на покупку автомобилей, акцизы с реализации легковых авто в личное пользование.
Транспортный налог определен в главе 28 Налогового Кодекса Российской Федерации (далее – НК РФ) и считается региональным. Важность региональных налогов определяется, прежде всего, тем, что поступления от таких налогов – это существенный источник формирования прибыльной части региональных бюджетов. Получается, что это и источник финансирования социальных, экономических программ в развитии региона. С транспортного налога финансируется ремонт, содержание, реконструкций и строительство автомобильных дорог, трасс общего пользования, дорог краев, областей, округов.

Весь текст будет доступен после покупки

Глава 1. Теоретические основы взимания транспортного налога в современной системе налогообложения
1.1. Экономическое содержание транспортного налога

Сегодня транспорт – это важная часть экономики страны. Транспортный налог – это не только неотъемлемый источник государственных доходов. Это инструмент, который позволяет регулировать экономические процессы, обеспечивает социальные гарантии, формирует материальную базу независимости субъектов страны. Данный факт определяет суть, содержание преобразований региональных налогов в налоговой системе РФ.

Тра?нспорт







Одна из важнейших отраслейматериального производства, осуществляющую перевозки пассажиров и грузов Совокупность всех видов путей сообщения,транспортных средств, технических устройств и сооружений на путях сообщения, обеспечивающих процесс перемещения людей и грузов различного назначения из одного места в другое. Совокупность технических систем, предназначенных для перемещений людей, грузов и информации из одного места в другое

Рисунок 1 - Определение транспорта

Наземное транспортное средство – это ТС, которое перемещается преимущественно или только по земле. Следовательно, имеет место участие в наземном сообщении. Главная цель или ответственная сфера применения такого транспорта – перевозка людей или грузов (пассажирский и грузовой транспорт соответственно) по земле, обработка земли, растений (боронование, вспахивание земли, экскавация) – постоянный контакт с землей. Итак, наземные транспортные средства отличаются от прочих типов ТС, например, от водного, воздушного транспорта, от смешанных форм транспорта.
Без дорог транспорт существовать не может.
В нашей стране дорожное хозяйство – это единый хозяйственный, производственный комплекс, который содержит в себе автомобильные дороги общего пользования, а также инженерные сооружения на них, организации, которые осуществляют:
- строительство, проектирование, ремонт, реконструкцию и содержание автомобильных дорог;
- подготовку кадров, а также проведение научных исследований;
- ремонт и изготовление дорожной техники;
- добычу, переработку нерудных стройматериалов;
- прочие работы, которые связаны с обеспечением работы и развитием автомобильных дорог.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Бюджетный кодекс Российской Федерации от 31.07.1998 № 145-ФЗ // Собрание законодательства РФ. 03.08.1998. № 31. Ст. 3823.
2. Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 05.08.2000 № 117-ФЗ // Собрание законодательства РФ, 07.08.2000, № 32, ст. 3340.
3. Федеральный закон от 30.11.2016 № 409-ФЗ (ред. от 28.11.2018) «О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации» // Собрание законодательства РФ, 05.12.2016, № 49, ст. 6852.
4. Федеральный закон от 05.12.2017 № 362-ФЗ (ред. от 29.11.2018) «О федеральном бюджете на 2018 год и на плановый период 2019 и 2020 годов» // Собрание законодательства РФ, 11.12.2017, № 50 (часть I, II, III) ст. 7533.
5. Федеральный закон от 28.11.2018 № 456-ФЗ «О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации» // Собрание законодательства РФ, 03.12.2018, № 49 (часть I), ст. 7528.
6. Законопроект № 480908-7 «О внесении изменений в Налоговый кодекс Российской Федерации в части отмены транспортного налога» [Электронный ресурс] // Режим доступа: http://sozd.duma.gov.ru/bill/480908-7

Весь текст будет доступен после покупки