Конструкторско-технологическая подготовка сборки резцового узла и механической обработки втулки

Введение
1. Назначение и конструкция изделия
2. Технологическая часть
2.1. Технология сборки резцового узла РИЧ-24.001.00
2.2. Проектирование технологического процесса изготовления втулки РИЧ-24.001.05
3. Конструкторская часть
3.1. Исходные данные и выбор типа приспособления
3.2. Выбор схемы приспособлений и конструкций установочных деталей. Расчет погрешности базирования
3.3. Расчет сил закрепления заготовок
3.4. Выбор конструкции и размеров зажимного устройства
3.5. Расчет погрешности закрепления
3.6. Расчет точности выполнения технологической операции и требуемой точности
технологической оснастки
3.7. Описание и принцип работы приспособления
3.8. Эффективность использования и стоимость технологической оснастки
3.9. Проработка схемы контроля, выбор компоновки и основных элементов КП
3.10. Расчет точности и технические требования к КП
3.11. Описание конструкции и принцип работы с КП
4. Проектирование цеха
4.1. Исходные данные
4.2. Определение состава основных и вспомогательных
4.3. Определение станкоёмкости механообработки и трудоемкости сборки изделий цеха, участка
4.4. Расчет количества и определение состава основного техно-логического оборудования и рабочих мест сборки.
5. Автоматизированная подготовка производства
5.1. Автоматизированная конструкторская подготовка
5.2. Автоматизированная технологическая подготовка
Заключение
подразделений цеха

Весь текст будет доступен после покупки

В современных не простых условиях существования мировых держав роль машиностроительного производства возросла в несколько раз. Ситуация требует развития производства вообще, и развития высокопроизводительных машин и оборудования во всех отраслях экономики и , особенно, машиностроения.
Все современные научные исследования направлены на быстрое практическое использование достижений научно- технического прогресса. При этом, технология машиностроения четко фокусируется на следующих основных направлениях развития: развитие автоматизации процессов технологических процессов, использование высокопроизводительного оборудования, оптимизацию тех. процессов; повышение точности обработки за счет использования современного оборудования; снижение уровня удельной материалоемкости деталей за счет повышения качественных характеристик использующихся металлов.
Появление новых технологий и развитие, конкретно, машиностроения, позволяет до-биться превосходства в производстве машин, облегчающих труд работающих и повышающих производительность. труда. Проектирование и производство машин является многоэтапным процессом, в ходе которого из исходного сырья и заготовок получают детали и, затем, собирают агрегаты и машины. При производстве машин возникает необходимость решать комплекс задач, связанных с технологической подготовкой их производства. Основой такой работы является слаженная работа коллектива, реализующая представленный технологический процесс, выполняющая все операции разработанного технологического процесса в реальных условиях действующего завода. Технологический процесс производства привязан к конкретным цехам, участкам, оборудованию, обеспечивая заведомо определенное качество изделий в соответствии с программой выпуска.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Назначение и конструкция изделия

На рисунке 1.1 (см. также чертеж сборочной единицы «резцовый узел») показана конструкция резцового узла, который является компонентом - сборочной единицей, фрезы ротационной. От устанавливается во втулку, закрепляемую в корпусе с возможностью регулирования вылета. При выполнении обработки с помощью ротационной фрезы данная конструкция узла обеспечивает вращение режущей пластины в процессе об-работки и, соответственно, в зоне взаимодействия режущей кромки с обрабатываемым материалом при снятии припуска (стружки) происходит частичная замена трения-скольжения на трение-качения, что положительно, но сказывается на износостойкости режущей пластины и температур-ном режиме в зоне резания.
Принципиальная особенность конструкции при ротационном точении обеспечивается установкой режущей чашки (поз.2) на вращающийся шпиндель (поз.13) устанавливаемый в подшипниках качения и скольжения (поз.5, поз. 6, поз. 14), которые находятся в корпусе (поз.15).
В качестве основных конструкторских баз выступают:
- наружная цилиндрическая поверхность корпуса
- и торцевая поверхность буртика на корпусе.
Вспомогательная конструкторская база:
- режущая кромка чашки.

Рис. 1.1. Эскиз резцового узла

На рисунке 1.2. показан эскиз детали «втулка» (см. также чертеж де-тали «втулка» в приложении графической части). В общем случае втулки - это изделия, основная функция которых состоит в снижении трения между подвижными элементами в различных узлах и механизмах.
Конструкция детали такова, что она для устанавливаемого в неё рез-цового узла выступает в роли подшипника скольжения. Конструкция представляет собой тело вращения первого класса. Тип детали - втулка.
Форма детали проста, и состоит из простых по форме конструктивных элементов, это:
-: полый цилиндр высотой 17мм (наружный диаметр 21 мм, внутренний диметр 16мм);
- буртик (диаметр 25мм и высота 3мм);
- масляные канавки;
- проточка.
Для удобства описания и дельнейшего анализа конструкции ее особенностей и технологичности на рис. 1.2. пронумерованы основные функциональные поверхности детали. Также необходимо ориентироваться на технические требования, указанные на чертеже.

Весь текст будет доступен после покупки

-

Весь текст будет доступен после покупки