Личный кабинетuser
orange img orange img orange img orange img orange img
Дипломная работаРазное
Готовая работа №51119 от пользователя Успенская Ирина
book

Применение аддитивных технологий в производстве и ремонте подвижного состава

1 875 ₽
Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки
like
Гарантия безопасной покупки
help

Сразу после покупки работы вы получите ссылку на скачивание файла.

Срок скачивания не ограничен по времени. Если работа не соответствует описанию у вас будет возможность отправить жалобу.

Гарантийный период 7 дней.

like
Уникальность текста выше 50%
help

Все загруженные работы имеют уникальность не менее 50% в общедоступной системе Антиплагиат.ру

file
Возможность снять с продажи
help

У покупателя есть возможность доплатить за снятие работы с продажи после покупки.

Например, если необходимо скрыть страницу с работой на сайте от третьих лиц на определенный срок.

Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Не подходит эта работа?
Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных

содержание

ВВЕДЕНИЕ 4
1 ТЕРМИНОЛОГИЯ И КЛАССИФИКАЦИЯ АДДИТИВНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ 5


Весь текст будет доступен после покупки

ВВЕДЕНИЕ

Автосцепное устройство представляет собой комплект сборочных единиц и деталей для автоматического сцепления единиц подвижного состава, удержания их на определенном расстоянии друг от друга, а также передачи и амортизации продольных сил. Для автосцепных устройств существует ограничение, вызванное особенностью их конструкции.
Главной задачей дипломного проекта является моделирование деталей автосцепного устройства аддитивными технологиями. Для решения данной задачи представлены следующие решения, а именно:
- описаны терминологии и классификации аддитивных технологий;
- представлены машины и оборудование аддитивных технологий;
- предложены основные методы 3d – моделирования;
- разработан маршрут проектирования технологического процесса аддитивного производства при изготовлении австосцепного устройства;
- рассчитан экономический эффект от целесообразного технического решения для ремонта и восстановления автосцепного устройства;
- приведены безопасность жизнедеятельности и охраны труда;

Весь текст будет доступен после покупки

отрывок из работы

Применение новых технологий – главный тренд последних лет в любой сфере промышленного производства. Каждое предприятие в России и мире стремиться создавать более дешевую, надежную и качественную продукцию, используя самые совершенные методы и материалы. Использование аддитивных технологий – один из ярчайших примеров того, как новые разработки и оборудование могут существенно улучшать традиционное производство.
Аддитивные технологии производства позволяют изготавливать любое изделие послойно на основе компьютерной 3D-модели. Такой процесс создания объекта также называют «выращиванием» из-за постепенности его изготовления. Если при традиционном производстве в начале имеется заготовка, от которой потом отсекается все лишнее, либо которая деформируется, то в случае с аддитивными технологиями из ничего (а точнее, из аморфного расходного материала) объект создаётся путём добавления материала слой за слоем. В зависимости от технологии, объект может строиться снизу-вверх или наоборот, получать различные свойства.
Общую схему аддитивного производства можно изобразить в виде следующей последовательности:

Рис. 1.1.1 – Общая схема аддитивного производства.
Первые аддитивные системы производства работали главным образом с полимерными материалами. Сегодня 3D-принтеры, олицетворяющие аддитивное производство, способны работать не только с ними, но и с инженерными пластиками, композитными порошками, различными типами металлов, керамикой, песком. Аддитивные технологии активно используются в машиностроении, промышленности, науке, образовании, проектировании, медицине, литейном производстве и многих других сферах.
Схематично различия в традиционном и аддитивном производстве приведены на рис. 1.1.2:




Рис. 1.1.2 – Различия в традиционном и аддитивном производстве.

Вопрос терминологии рассматривался в рамках деятельности организации ASTM International (American Society for Testing and Materials), занимающейся разработкой технических стандартов для широкого спектра материалов, изделий, систем и услуг. В стандарте ASTM F2792.1549323-1 аддитивные технологии определены как «process of joining materials to make objects from 3D model data, usually layer upon layer, as opposed to subtractive manufacturing technologies» («процесс объединения материалов с целью создания объекта из данных 3D-модели, как правило, слой за слоем, в отличие от «вычитающих» производственных технологий»).
Под «вычитающими» технологиями подразумевается механообработка – удаление («вычитание») материала из массива заготовки. Таким образом, сообщество американских инженеров прибегло к понятию (subtractive) «вычитание», чтобы определить новое понятие (additive) «добавление», т.е. в самом определении «аддитивные технологии» трактуются как противоположность технологиям механообработки. Но не всякие технологии соединения материала, а только те, которые создают объект по данным 3D-модели или из CAD-данных, т.е. на основе трехмерной компьютерной модели. Это второе ключевое слово – CAD. Третье ключевое слово здесь – «послойно». Можно отметить, что американцы используют в определении «usually» (обычно), по-видимому, допуская, по меньшей мере, теоретическую возможность и непослойного построения
Рекомендованы два основных термина – Additive Fabrication (AF), Additive Manufacturing (AM), а также их синонимы - additive processes, additive techniques, additive layer manufacturing, layer manufacturing и freeform fabrication. Все они могут быть переведены как «аддитивные технологии», их также можно называть технологиями послойного синтеза.
В интернет-сообществе, популярной научно-технической литературе и разговорной речи профессионалов встречаются сочетания слов «3D-печать», «3D-принтер» или «3D-принтинг», которые также можно принять в качестве синонимов.

1.2 Классификация

Аддитивные технологии условно классифицируют по исходным материалам (металлические, неметаллические), по виду исходного материала (жидкие, сыпучие, листовые, волокнистые), способу формирования слоя и методам отверждения или фиксации слоя [180,606,783] . В стандарте ASTM F2792-12a аддитивные технологии подразделяли на две основные категории: процессы, в которых изготовление изделий производится в толще порошка (Powder Bed Fusion); процессы, предполагающие подачу строительного материала (порошок, проволока) непосредственно в зону расплавления (Directed Energy Deposition). К первой категории относятся такие процессы, как селективное лазерное плавление (Selective Laser Melting – SLM), селективное электронно-лучевое плавление (Electron Beam Melting – EBM). Для установок данной категории распространено название Powder Bed Deposition (PBD). Ко второй категории относится непосредственная подача металлического порошка в зону расплава, создаваемую с использование лазерного луча, либо с помощью электронного луча (Direct Metal Deposition – DMD, Laser Engineered Net Shaping – LENS) и др.
Российские стандарты, регламентирующие определения и классификацию AT (подобно ASTM F2792 – 12a) – это ГОСТ Р 57558 – 2017/ISO/ASTM 52900:2015 “Аддитивные технологические процессы. Базовые принципы. Часть1. Термины и определения” и ГОСТ Р 5789 – 2017 “Аддитивные технологические процессы. Базовые принципы. Часть2. Материалы для аддитивных технологических процессов. Общие требования” [675]. В соответствии с это ГОСТ Р 57558 – 2017/ISO/ASTM 52900:2015 основные аддитивные технологии, использующие порошковый материал, разделяют на два класса:
- прямой подвод энергии и материала (Directed Energy Deposition – DED) – процесс, в котором энергия от внешнего источника (в данном случае от лазерного излучения) используется для соединения материалов путем их сплавления в процессе нанесения;
- синтез на подложке (Powder Bed Fusion – PBF) – процесс, в котором энергия от внешнего источника (в данном случае от лазерного излучения) используется для избирательного спекания/cплавления предварительно нанесенного слоя порошкового металла.
Для создания структурного градиента более подходит метод DED в связи с более гибкой возможностью менять микрованну расплава, а следовательно, и скорость кристаллизации.
Применение аддитивных технологи многогранно, актуально и в первую очередь зависит от производственных задач. Каждая технология имеет свои особенности, преимущества и недостатки.
На сегодняшний день можно выделить следующие технологии аддитивного производства:
FDM (Fused deposition modeling) – послойное построение изделия из расплавленной пластиковой нити. Это самый распространенный способ 3D-печати в мире, на основе которого работают миллионы 3D-принтеров – от самых дешевых до промышленных систем трехмерной печати. FDM-принтеры работают с различными типами пластиков, самым популярным и доступным из которых является ABS. Изделия из пластика отличаются высокой прочностью, гибкостью, прекрасно подходят для тестирования продукции, прототипирования, а также для изготовления готовых к эксплуатации объектов. Крупнейшим в мире производителем пластиковых 3D-принтеров является американская компания Stratasys.
SLM (Selective laser melting) – селективное лазерное сплавление металлических порошков. Самый распространенный метод 3D-печати металлом. С помощью этой технологии можно быстро изготавливать сложные по геометрии металлические изделия, которые по своим качествам превосходят литейное и прокатное производство. Основные производители систем SLM-печати – немецкие компании.
SLS (Selective laser sintering) – селективное лазерное спекание полимерных порошков. С помощью этой технологии можно получать большие изделия с различными физическими свойствами (повышенная прочность, гибкость, термостойкость и др.). Крупнейшим производителем SLS-принтеров является американский концерн 3D Systems.
SLA (сокращенно от Stereolithography) – лазерная стереолитография, отверждение жидкого фотополимерного материала под действием лазера. Эта технология аддитивного цифрового производства ориентирована на изготовление высокоточных изделий с различными свойствами. Крупнейшим производителем SLA-принтеров является американский концерн 3D Systems. В отдельную категорию стоит вынести технологии быстрого прототипирования. Это способы 3D-печати, предназначенные для получения образцов для визуальной оценки, тестирования или мастер- моделей для создания литейных форм.
MJM (Multi-jet Modeling) – многоструйное моделирование с помощью фотополимерного или воскового материала. Эта технология позволяет изготавливать выжигаемые или выплавляемые мастер-модели для литья, а также – прототипы различной продукции. Используется в 3D-принтерах серии ProJet компании 3D Systems.
PolyJet – отверждение жидкого фотополимера под воздействием ультрафиолетового излучения. Используется в линейке 3D-принтеров Objet американской компании Stratasys. Технология используется для получения прототипов и мастер-моделей с гладкими поверхностями.
CJP (Color jet printing) – послойное распределение клеящего вещества по порошковому гипсовому материалу. Технология 3D-печати гипсом используется в 3D-принтерах серии ProJet x60 (ранее называлась ZPrinter). На сегодняшний день – это единственная промышленная технология полноцветной 3D-печати. С ее помощью изготавливают яркие красочные прототипы продукции для тестирования и презентаций, а также различные сувениры, архитектурные макеты.

Весь текст будет доступен после покупки

Список литературы

1. Скворцов, В.А. Проектирование и расчет литниковых систем для разовых форм: учебно-методическое пособие к практическим занятиям для студентов специальности 1-36 02 01 «Машины и технология литейного производства» / В. А. Скворцов, Ю. А. Николайчик. – Минск: БНТУ, 2019. – 109 с.
Зленко М.А. Аддитивные технологии в машиностроении / М.В. Нагайцев, В.М. Довбыш // пособие для инженеров. – М. ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» 2015. 220 с.
2. Новиков, С.В., Рамазанов, К.Н. Аддитивные технологии: состояние и перспективы: учебное пособие [Электронный ресурс] / Уфимск. гос. авиац. техн. ун-т. – Уфа: УГАТУ,2022.
3. Постановление от 16 октября 2020 года N 30«Об утверждении санитарных правил СП 2.5.3650-20 "Санитарно-эпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры» -М. 2020
4. Постановление от 16 октября 2020 года N 30«Об утверждении санитарных правил СП 2.5.3650-20 "Санитарно-эпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры» -М. 2020
5. Положение об организации обучения по охране труда и проверке знаний требований охраны труда работников ОАО -РЖД.: 1 июня2004 г № 2529р]. - М., 2004.
6. Положение об организации контроля за состоянием охраны труда в ОАО «РЖД» : [утв. распоряжением ОАО «РЖД» 11 мая 2005 г. № 652р]. - М.. 2005.
7. Безопасность жизнедеятельности Примеры решения задач В 2 ч учеб пособие / под ред Б А Мямота - Хабаровск Изд во ДВГУПС 2015
8. Безопасность жизнедеятельности учеб пособие / Ю Г Сапронов д Б Сыса В В Шахбазян М Издательский центр «Академия», 2017

Весь текст будет доступен после покупки

Почему студенты выбирают наш сервис?

Купить готовую работу сейчас
service icon
Работаем круглосуточно
24 часа в сутки
7 дней в неделю
service icon
Гарантия
Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой
service icon
Мы лидеры
LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов
Купить готовую работу сейчас

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем! 

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. 

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net

surpize-icon

Работы с похожей тематикой

stars-icon
arrowarrow

Не удалось найти материал или возникли вопросы?

Свяжитесь с нами, мы постараемся вам помочь!
Неккоректно введен e-mail
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных