Проектирование сто для легковых автомобилей. Кузовной участок

ВВЕДЕНИЕ ……………………………………………………………………..………………...
1 АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ ………………………………………………………………..
1.1 Особенности эксплуатации индивидуальных автомобилей ………………………
1.2 Анализ системы автосервисных услуг…………………………………………………
1.3 Особенности предоставления услуг автосервиса …………………………………..
1.4 Участок кузовного ремонта ……………………………………………………………
1.5 Кузовной ремонт и его особенности……………………………………………………
1.6 Замена и ремонт кузовных деталей автомобиля………………………………………
1.7 Способы восстановления кузовов автомобиля…………………………………………
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ …………………………………………………………….
2.1 Назначение СТО и обоснование её мощности….………..…………………………
2.2 Расчет производственной программы ………………………………………………….
2.3 Расчет численности производственных рабочих ………………………………………
2.4 Расчет численности рабочих постов …………………………………………………..
2.5 Определение перечня основного технологического оборудования ………………….
2.6 Расчет площадей помещений……………………………………………………………
2.7 Производственный процесс и его организация ……………………………………….
2.8 Генеральный план и общая планировка помещений…………………………………..
2.9 Основные показатели СТО ………………………………………………………………
3 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ …………………..………………………………………….
3.1 Основные конструкции стендов по правке кузовов……………………………………
3.2 Техническое задание на проектирование стенда по правке кузовов, конструкция и работа стенда………………………………………………………………………………………
3.3 Расчёт гидравлического привода………………………………………………………...
3.4 Расчет основных деталей стенда по правки кузовов на прочность……………………
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ………………………………………………..
4.1 Обеспечение комфортных и безопасных условий труда на рабочем месте кузовного участка СТО……………………………………………………………………………………... ..
ВЫВОДЫ…………………………………………………………………………………………..
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………………………………......
ПРИЛОЖЕНИЕ А (ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ)…………………………………………………. Стр.

Весь текст будет доступен после покупки

Задача автосервиса заключается в обеспечении потребностей организаций и населения в качественном и своевременном ремонте автомобилей при оптимизации затрат ресурсов.
Для достижения этой цели необходимо укрепить материально-техническую базу и сосредоточить ремонтные услуги на определенных марках автомобилей.
Преобладание ручного труда, тяжелых операций и неблагоприятные условия работы являются основными факторами, влияющими на эффективность работы производственных подразделений автосервиса и требуют внимания.
Совершенствование технологических процессов и механизация технического обслуживания и ремонта автомобилей являются ключевыми направлениями для повышения производительности труда и эффективности производственных процессов автосервиса.
Эти меры создают предпосылки для применения современных технологий, обеспечивают благоприятные условия труда обслуживающего персонала и способствуют оптимизации управления производством на автосервисе.

Весь текст будет доступен после покупки

1 АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
1.1 Особенности эксплуатации индивидуальных автомобилей
В последние годы российский рынок легковых автомобилей продолжает демонстрировать стабильный рост, что делает этот сектор экономики одним из самых динамично развивающихся [1]. Повышение покупательной способности населения, расширение системы автокредитования и усиление конкуренции между местными и зарубежными производителями при сохранении тенденции выравнивания цен на отечественные и импортные автомобили привели к значительному росту автопарка и существенным изменениям в его структуре.

Данные ГИБДД за последние 10 лет свидетельствуют о увеличении автопарка России в 2,5 раза, достигнув к началу 2008 года более 27 миллионов автомобилей. Основной рост происходит за счет увеличения числа легковых автомобилей, зарегистрированных в РФ, их количество достигло около 20 миллионов. Годовой прирост автомобилей в России составляет 8%, а в крупных городах за последние годы автопарк увеличился от 5 до 10 раз.

Структура автопарка России по типам автомобилей выглядит следующим образом: легковые автомобили составляют не менее 80% общего числа автомобилей (примерно 21,6 млн. единиц), грузовые автомобили – примерно 13% или 3,51 млн. единиц, а автобусов значительно меньше, около 2% или примерно 0,54 млн. единиц.

Расширение спроса на новые местные и импортные автомобили в регионах стимулирует торговцев легковых автомобилей из столицы расширять свою деятельность за пределы Московского региона. Несколько крупных дилеров из столицы уже занялись созданием широких региональных сетей автосалонов.

Этот факт провоцирует активное развитие сетевого и дилерского автосервиса, как в западноевропейских странах, где дилерские сервисные предприятия обслуживают более 50% рынка услуг по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств.

В отличие от многих развитых стран, автопарк в России достаточно старый. В то время как средний возраст легковых автомобилей в Европе составляет примерно 8 лет, в России этот показатель превышает 12 лет. Например, по данным аналитического агентства "АВТОСТАТ", к началу 2023 года средний возраст автомобилей "LADA" в России составляет 12,3 года, а для автомобилей других местных марок этот показатель еще выше – 16,2 года.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Анурьев, В. И. Справочник конструктора-машиностроителя [Текст]: в 3 т. / В. И. Анурьев. - 6-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 2022. Т.3: 1982. - 576 с.
2. Афанасьев, Л. Л. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей (Альбом чертежей) / Л. Л. Афанасьев, Б. С. Колясинский, А. А. Маслов. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 2020. – 216 с.
3. Долин, П. А. Основы техники безопасности в электроустановках [Текст]: учеб. пособие для вузов / П. А. Долин. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Энергоатомиздат, 2014. – 448 с.
4. Дунаев, П. Ф. Конструирование узлов и деталей машин [Текст]: учеб. пособие для техн. спец. вузов / П. Ф. Дунаев, О. П. Леликов. – 5-е изд., перераб. и доп. – М.: Высш. шк., 2018. – 447 с.
5. Иванов, М. Н. Детали машин [Текст]: учеб. для студентов высш. техн. учеб. заведений / М. Н. Иванов. – 5-е изд., перераб. – М.: Высш. шк., 2021. – 383 с.
6. Иосилевич, Г. Б. Детали машин [Текст]: учебник для студентов машиностроит. спец. вузов / Г. Б. Иосилевич. – М.: Машиностроение, 2018. – 368 с.
7. Каганов, И. Л. Справочник механика гаража [Текст] / И. Л. Каганов, В. Е. Егорушкин, В. И. Молош и др. – 2-е изд. – Мн.: Беларусь, 2018. – 352 с.
8. Крамаренко, Г. В. Техническое обслуживание автомобилей [Текст]: учебник для автотранспортных техникумов / Г. В. Крамаренко, И. В. Барашков. – М.: Транспорт, 2012. – 368 с.
9. Кузнецов, С. И. Охрана труда на АТП [Текст]: учебник для техникумов / С. И. Кузнецов. - М.: Транспорт, 2016 г., 340 с.
10. Напольский, Г. М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания [Текст]: учеб. для вузов / Г. М. Напольский. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 2013. - 271 с.

Весь текст будет доступен после покупки