Совершенствование организации работ по ремонту двигателей на предприятии автомобильного сервиса.

Перечень условных обозначений и сокращений 8
Введение 9
1 Обоснование темы проекта 10
1.1 Общие сведения о предприятии 10
1.2 Производственно-техническая база предприятия и кадровый со-
став работающих 11
1.3 Основные показатели работы предприятия 13
1.4 Организация работы с клиентурой 14
1.5 Анализ проводимых работ 16
1.6 Организация работ на моторном участке 19
1.7 Предложения по совершенствованию моторных работ 21
1.8 Цель и задачи дипломного проекта 22
2 Технологический расчет 24
2.1 Исходные данные 24
2.2 Расчет производственной программы 24
2.3 Расчет численности производственных и вспомогательных рабо-
чих 28
2.4 Расчет постов и мест ожидания и хранения 30
2.5 Расчет площадей помещений 33
2.6 Подготовка данных к планировке производственных помещений 38
2.7 Уточненный расчет моторного участка 40
2.8 Планировочное решение моторного участка 44
2.9 Вывод по технологическому расчету 45
3 Организация работ по ремонту двигателей 46
3.1 Описание схемы организации работ по ремонту двигателей 46
4 Конструкторская часть проекта 48
4.1 Анализ существующих конструкций 48
4.2 Обзор существующих конструкций 50
4.3 Проектные расчеты 56
4.4 Проверочные расчеты 69
4.5 Описание устройства и принцип работы передвижного крана 72
4.6 Порядок работы с краном 73
4.7 Технические характеристики разработанной конструкции крана 74
4.8 Выводы по разделу 74
5 Технологический процесс 75
5.1 Анализ основных неисправностей кривошипно-шатунного меха-
низма 75
5.2 Разработка технологического процесса 76
5.3 Нормирование трудоемкости операций в технологической карте 77
5.4 Выводы по разделу 85
6 Оценка эффективности проектных решений 86
6.1 Определение затрат на внедрение проекта 87
6.2 Расчет эксплуатационных затрат 89
6.3 Определение эффекта от внедрения проекта 90
6.4 Экономическая оценка проекта 91
Заключение 95
Список использованных источников 96
Приложение А 97
Приложение Б 104

Весь текст будет доступен после покупки

Эксплуатационная надёжность автомобильных двигателей является важ- нейшей характеристикой, во многом предопределяющей техническую готов- ность эксплуатируемого парка автомобилей, затраты на техническое обслужива- ние и ремонт.
В то же время при рядовой эксплуатации наблюдается определённое не- совпадение показателей надёжности двигателей с заявленными значениями. К примеру, фактические средние наработки до отправки в заводской ремонт для двигателей КамАЗ-740 составляют 110-160 тыс. км, а между ремонтами 50-70 тыс. км для различных условий эксплуатации и сроков выпуска двигателей. Од- нако, с 1990 года ГОСТ – 23465-79 определяет установленный ресурс до капи- тального ремонта не менее 350 тыс. км – для двигателей с рабочим объёмом до 11 л и 200 тыс. км – для дизельных двигателей автомобилей того же объёма (ра- бочий объём двигателя КамАЗ-740 – 10,85 л), т.е. наработки двигателей до от- правки в заводской ремонт существенно ниже нормативного.
Как показывают исследования, наибольшее количество отказов и ремонт- ных воздействий по восстановлению работоспособности у автомобилей КамАЗ имеют как раз двигатели и их системы.

Весь текст будет доступен после покупки

Производственно-техническая фирма «Сургутнефтетранссервис» зани- мается техническим обслуживанием и ремонтом легковых автомобилей, принад- лежащих группе компании ПАО «Сургутнефтегаз». Предприятие имеет 25 по- стов по ремонту и техническому обслуживанию, работает 253 дня в году (выход- ные дни: суббота, воскресенье), рабочий день с 800 до 1700. Площадь участка предприятия 1800 м?.
Предприятие ПТФ «Сургутнефтетранссервис» находится по адресу: ХМАО, г. Сургут, ул. Рационализаторов 17.
Предприятие имеет сертификат № ДСАТ RU.ОС032. ТО 0513 (срок дей- ствия с 25.03.2012 г. по 25.03.2015 г.) на выполнение следующих услуг:
? регламентные работы (по видам технического обслуживания) (017101);
? уборочно-моечные работы (017103);
? ремонт коробки перемены передач (017203);
? контрольно-диагностические работы (017104);
? смазочно-заправочные работы (017105);
? регулировка фар (017106);
? регулировка углов установки управляемых колёс (017107);
? регулировка топливной аппаратуры бензиновых двигателей (017108);
? работы по защите от коррозии и противошумной обработке (017210);
? электротехнические работы на автомобиле (017110);
? регулировка тормозной системы (017111);

? регулировка сцепления (017112);
? регулировка рулевого управления (017113);
? регулировка системы зажигания (017114);
? замена агрегатов (017201);
? ремонт двигателей (017202);
? ремонт коробки перемены передач (КПП) (017203);
? ремонт рулевого управления и подвески (017204);
? ремонт тормозной системы (017205);
? ремонт электрооборудования (со снятием с автомобиля);
? ремонт кузовов (017207);
? подготовка к окраске и окраска (017209);
? шиномонтажные работы, балансировка колёс (017211);
? ремонт местных повреждений шин и камер (017212);
? ремонт топливной аппаратуры бензиновых двигателей (017218). Запасные части и комплектующие для ремонта поступают по централизо-
ванным закупкам от официальных дилеров города Сургут. На складе имеются основные, часто используемые запасные части, такие как воздушные и масляные фильтры, генераторы, стартеры, карбюраторы, коленчатые и распределительные валы, коробки передач и раздаточные коробки, редукторы, автокосметика и ак- сессуары, прокладки, кузовные детали, а также моторные и трансмиссионные масла и другие детали.
1.2 Производственно-техническая база предприятия и кадровый состав работающих
Общая площадь производственного корпуса 18000 м2.
Все основные производственные фонды принадлежат ПТФ «Сургутнеф- тетранссервис».
Таблица 1.1 – Перечень основного технологического и контрольно-диагностиче- ского оборудования на предприятии

Весь текст будет доступен после покупки

1. Рыбин, Н.Н. Справочные материалы по автомобильному транспорту/ Н.Н. Рыбин. - Курган: КМИ, 1997. -388 с.
2. Рыбин, Н.Н. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. Учебное пособие / Н.Н. Рыбин, – Курган: КГУ, 2007. – 138 с.
3. Гаражные краны, преимущества, конструкция, эксплуатация. [Электронный ресурс]. – Электрон. дан. – Режим доступа: httрs://аvtоsrеdа.ru/infо/gаrаzhnуе- кrаnу-коnstruксiуа-рrеimushсhеstvа-екsрluаtасiуа.
4. Гидроцилиндры [Электронный ресурс]. – Электрон. дан. – Режим доступа: httр://urаl.сеsnа.ru/саtаlоguе/.
5. Насосы ножные гидравлические. [Электронный ресурс]. – Электрон. дан. – Режим доступа: httр://www.rоst-tооls.ru/indех.
6. Анурьев, В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. Т.1/ В.И. Анурьев. М.: Машиностроение, 1982, - 573с.
7. СHЕVRОLЕT NIVА. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт. Ил- люстрированное руководство. — М.: ООО «Книжное издательство «За ру- лем», 2005. — 352 с.: ил. — (Серия «Своими силами»).
8. Бородин, А.Л. Технологические процессы ТО, ремонта и диагностики авто- мобилей. Методические указания к выполнению курсовой работы для сту- дентов специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство». Курган, КГУ, - 2011 г. – 24 с.

Весь текст будет доступен после покупки