Совершенствование технологической диагностики узлов и деталей грузовых вагонов в условиях ВЧДЭ Оренбург

ВВЕДЕНИЕ 6
1 Характеристики ВЧДЭ-Оренбург и основы технической диагностики вагонов 9
1.1 Эксплуатационная и техническая характеристики 9
1.2 Общие сведения о диагностике 11
1.3 Оценка количества диагностической информации 18
1.4 Функциональная схема вагона 23
2 Анализ отказов и работы диагностических систем 30
2.1 Отказы вагонов 30
2.2 Причины крушений и аварий по вине вагонного хозяйства 34
3 Патентный поиск 47
4 Технический контроль в процессе эксплуатации 53
4.1 Классификация диагностических систем контроля параметров грузовых вагонов 53
4.2 Критерии достоверности результатов диагностики буксовых узлов грузовых вагонов акустическими методами 63
4.3 Способ акустической диагностики подвижного состава железнодорожного транспорта 67
4.4 Факторы влияющие на посты ПАК 69
4.5 Методы уменьшения погрешности акустического контроля технического состояния 72
5 Экономический раздел 76
5.1 Расчет экономического эффекта от внедрения проекта 78
6 Обеспечение безопасности движения 86
6.1 Регламент работ на участке текущего отцепочного ремонта вагонов 86
7 Безопасность проекта 92
7.1 Экспертиза безопасности 97
7.2 Расчет интенсивности вредного воздействия на работников жд транспорта………………………………………………………………………107
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 110
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 112

Весь текст будет доступен после покупки

Эффективность работы железнодорожного транспорта основана на максимальном использовании ресурса пути и подвижного состава по скорости движения, по массе и длине поезда, по нагрузке на ось. Проблемы контроля технического состояния подвижного состава, технической диагностики особенно остро стоят в настоящее время, когда параметры конструкций и машин достигли предельных значений, а последствия аварий могут иметь тяжелый и даже катастрофический характер.
Предотвращение отказов, браков, аварий и крушений на железнодорожном транспорте при помощи диагностики повреждений конструкций является важнейшей задачей как при проектировании, так и при эксплуатации подвижного состава. Техническое состояние вагонов является одним из определяющих факторов обеспечения безопасности движения поездов.
Современное состояние науки и техники позволяет создавать разнообразную контрольную и диагностическую аппаратуру для решения практически любых возникающих задач, а также для предвидения, прогнозирования новых проблем. Это дает возможность оценки критических условий эксплуатации подвижного состава и находить способы оценки технического состояния объекта.
Перечень известных средств технического диагностирования вагонов, используемых в вагонном хозяйстве, включая электронные средства измерений и средства неразрушающего контроля, содержит около 150 наименований. Но сам по себе набор технических средств еще не означает, что в технологии осуществляется техническое диагностирование. В частности, технология технического обслуживания подвижного состава основана на так называемом человеческом факторе – вся технология базируется в нашем случае на осмотрщике вагонов. Примерно половина работников вагонного хозяйства выполняют работы по осмотру и контролю технического состояния вагонов.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Характеристики ВЧДЭ-Оренбург и основы технической диагностики вагонов

1.1 Эксплуатационная и техническая характеристики

Пункт технического обслуживания (ПТО) поездов и вагонов организован на сортировочной внеклассной станции Оренбург. ПТО ст. Оренбург является комплексом производственных участков и предназначен для выявления и устранения технических неисправностей грузовых вагонов, опробования тормозов в формируемых и транзитных поездах перед отправлением с целью обеспечения проследования поездов по гарантийным участкам, до места выгрузки, приема-передачи вагонов на пути необщего пользования и обратно.
В состав ПТО входят производственные участки:
- приёмоотправочные парки «А», «Б», «В» (схемы №2.2.);
- сортировочный парк «С»;
- пункт текущего отцепочного ремонта /ТОР/ станции Оренбург предназначен для текущего отцепочного ремонта в объеме ТР-1 и ТР-2;
- межгосударственный пункт по приему и передачи вагонов на станции Илецк (порядок работы межгосударственного пункта по приему и передачи вагонов на станции Илецк с (на) железные дороги Акционерного Общества «Национальная компания «?азакстан Темiр Жолы» (далее АО «КТЖ-Грузовые вагоны») и Южно - Уральскую железную дорогу ОАО «РЖД» указан в отдельном технологическом процессе);
- пункты технической передачи (ПТП) вагонов /4-ой категории/ предназначены для выполнения операций по контролю технического состояния принимаемых и сдаваемых ва-гонов на/с путей необщего пользования на предмет наличия повреждений, разоборудования: Оренбург, Меновой двор, Сакмарская;

Весь текст будет доступен после покупки

1. Инструкция по размещению, установке и эксплуатации средств автоматизированного контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда. Утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 18.03.2016 № 469р – 40 с.
2. Ракк М.А. Измерения в цифровых системах передачи: Учебное пособие для студентов вузов ж.-д. транспорта. - М.: Маршрут, 2004. - 196 с.
3. Миронов А. А. Теория и практика бесконтактного теплового контроля буксовых узлов в поездах / А. А. Миронов, В. Л. Образцов, А. Э. Павлюков. – Екатеринбург : РПФ «Ассорти», 2012. – 396 с.
4. Герике Б. Л. Мониторинг и диагностика технического состояния машинных агрегатов: учеб. пособие. – В 2 ч. Ч.2. Диагностика технического состояния на основе анализа вибрационных процессов/ Кузбас.гос.тех.ун-т. – Кемерово, 1999. – 230 с.
5. Криворудченко В. Ф., Ахмеджанов Р. А. Современные методы технической диагностики и неразрушающего контроля деталей и узлов подвижного состава железнодорожного транспорта: Учебное пособие для вузов ж-д транспорта / под ред. В. Ф. Криворудченко. – М.: Маршрут, 2005. – 436 с.
6. Климов Н. Н., Зубкова Д. А., Куценко С. М., Дудаков С. В. Автоматизация процессов обработки данных акустической диагностики напряжённого состояния бесстыкового пути.\\ Современные технологии. Системный анализ. Моделирование – 2011. - №4(32).- С.209-214
7. Васильев В. П., Васильев В. П., Муро Э. Л. Основы теории и расчета цифровых фильтров : учеб. пособие. – М. : ACADEMIA, 2007 . – 272 с.
8. Фильтр_Баттерворта: справочная система [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://ru.wikipedia.org /wiki/. (дата обращения 29.11.2024).
9. Техническая диагностика вагонов : учебник в 2 ч. – Ч. 2. Диагностирование узлов и деталей вагонов при изготовлении, ремонте и в условиях эксплуатации / Р. А. Ахмеджанов; под ред. В. Ф. Криворудченко. – М. : ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на ж.-д. транспорте», 2013. – 315 с.
10. Черепов О. В. Автоматизированные системы управления в вагонном хозяйстве : учеб. пособие / О. В. Черепов. – Екатеринбург : УрГУПС, 2011. – 104 с
11. Орлов М.В. Техническая диагностика вагонов. Руководство к контрольной работе. – Екатеринбург: Изд-во УрГУПС, 2001. – 11 с.
12. Основы метрологии и электрические измерения: Учебник для вузов/Под ред. Е.М. Душина. – Л.: Энергоатомиздат, 1987. – 480с
13. Биргер И. А. Техническая диагностика. – М.: Машиностроение, 1978. – 240 с.

Весь текст будет доступен после покупки