Организация работы железнодорожной станции Гродеково .

1 Технико-эксплуатационная характеристика станции Гродеково 8
1.1 Техническая характеристика станции 8
1.2. Эксплуатационная характеристика 10
1.3 Характеристика путей необщего пользования 14
2 Определение объёма работы станции 15
2.1 Размеры работы станции, диаграмма поездопотоков 15
2.2 Разработка балансовой таблицы вагонопотоков 16
2.3 Анализ погрузки и выгрузки на станции 18
2.4 Простой вагонов на станции Гродеково 20
2.4.1 Простой транзитного вагона 20
2.4.2 Простой местного вагона 22
3 Работа с поездами различных категорий и графики их обработки 23
3.1 Работа с пассажирскими поездами межгосударственного сообщения 23
3.2 Работа с грузовыми поездами 24
3.2.1 Работа с грузовыми поездами с импортными грузами 26
3.2.2 Подготовка грузовых составов своего формирования к отправлению 27
3.2.3 Поезда соединенные, длинносоставные, тяжеловесные, повышенной массы и/или длины 29
3.3 Работа с поездами и вагонами, поступающими в переработку 31
3.3.1 Обработка по прибытию 31
4 Нормирование маневровой работы 32
4.1 Расчёт норм времени на расформирование и формирование состав 32
4.1.1 Расчёт норм времени на расформирование 32
4.1.2 Расчет норм времени на формирование состава 35
4.1.3 Расчет времени на перестановку вагонов с пути на путь 38
4.1.4 Расчёт нормы времени на подачу вагонов колеи 1435 мм 41
5 Организация местной работы на станции 43
5.1 Расчет времени на подачу и уборку вагонов 43
6 Определение числа маневровых локомотивов 48
7 Построение суточного плана 51
7.1 Расчет показателей суточного плана-графика работы станции по первому варианту 51
7.2 Расчет коэффициента загрузки маневровых локомотивов 55
7.3 Расчет рабочего парка вагонов 56
8 Построение второго варианта суточного план-графика 57
9 Экономическая эффективность при изменении технологии работы железнодорожного узла Гродеково 63
9.1 Расчет эксплуатационных расходов 65
10 Организация контроля по безопасности и охране труда проводимая на станции Гродеково 68
10.1.1 Естественное освещение 72
10.1.2 Искусственное освещение 75
Заключение 78
Список использованных источников 79

Весь текст будет доступен после покупки

Особое место при выполнении международных перевозок занимают пограничные станции, от четкой и слаженной работы которых зависит время нахождения груза и вагонов не только на самой станции, но и на подходах к ней как со стороны России, так и со стороны сопредельного государства.
Станция Гродеково является грузовой, межгосударственной, передаточной станцией и отнесена к внеклассной. В настоящий момент станция Гродеково-важнейший транспортный узел во взаимосвязи железных дорог между Китаем и Россией. Если в 2008 году Совместным Протоколом Российско-Китайской смешанной пограничной железнодорожной комиссии, на участке Суйфэньхэ - Гродеково были определены размеры движения 8-10 пар передаточных поездов по колее 1520 мм (3200тонн, 41 условных вагона), то в настоящее время размеры движения увеличены до 14 пар передаточных поездов по колее 1520мм.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Технико-эксплуатационная характеристика станции Гродеково
1.1 Техническая характеристика станции

Станция Гродеково по характеру работы является грузовой межгосударственной передаточной и относится к внеклассной. Парки располагаются комбинированно, последовательно. Главные пути расположены внутри станции.
В путевое развитие станции входит:
- парк колеи 1435мм(У);
- парк колеи 1520мм(Ш);
- парк Гродеково-II;
- парк Сосновая Падь.
Путевое развитие станции Гродеково представлено в таблице 1.1 .
Таблица 1.1
Путевое развитие станции
Пути Колеи 1435 мм Колеи 1520 мм
Вытяжные пути Да Да
Пути погрузо-выгрузочного комплекса
Да
Да
Перегрузочные пути Да Да
Приёмоотправочные пути Да Да
Приёмоотправочные пути Совмещённой колеи
Вагонные весы Нет Да
Весовой путь Совмещённой колеи 1520 мм и 1435 мм
Улавливающий тупик Нет Да
Санитарный тупик Совмещённой колеи 1520 мм и 1435 мм
Складские помещения С примыканием путей колеи 1520 мм и 1435 мм
Вагоноремонтные пути

На станции в парке Гродеково расположены:
- пост ЭЦ с помещением для дежурного по станции (ДСП);
- пассажирское здание для обслуживания пассажиров в международном и местном сообщениях;
- административное здание станции, в котором находятся контора передач и станционный технологический центр (СТЦ);
- оборотное локомотивное депо для тепловозов колеи 1520 мм и 1435 мм;
- грузовой двор с контейнерной площадкой .
Станция расположена на однопутном участке Уссурийск-Гродеково и однопутном участке совмещенной колеи Гродеково-Суйфэньхэ.


Рис. 1.1 Схема железнодорожного узла и станции Гродеково

Непосредственно на самой станции Гродеково имеется 4 маневровых локомотива. Локомотив №5 специализируется только в парке Гродеково II.
В таблице 1.2 приведена характеристика маневровых средств, осуществляющих работу на путевом развитии станции.






Таблица 1.2
Характеристика маневровых средств
Локомотивы Серия, станция приписки Специализация Колея, мм
Маневровый локомотив №1 ТЭМ2 (всех индексов), Гродеково
район №№ 1, 2, 3, 4
1520

Маневровый локомотив №2 ТЭМ2 (всех индексов), Гродеково
район №№ 1, 2, 3, 4
1520
Маневровый локомотив №3 ТЭМ2 (всех индексов), Гродеково
район №№ 1, 2, 3, 4
1520
Маневровый локомотив №4 ТЭМ2 (всех индексов), Гродеково
район №№ 1, 2, 3, 4
1435
Маневровый локомотив №5 ТЭМ2 (всех индексов), Гродеково Район №5 (парк Гродеково II)
1520

1.2 Эксплуатационная характеристика

На станции выполняются разные виды работ как с пассажирскими, так и с грузовыми поездами.
Станция выполняет операции по передаче грузов, контейнеров и подвижного состава через государственную границу Российской Федерации с КНР.
Основной особенностью работ, выполняемых на станции в отношении поездов являются государственные виды контроля: пограничный, таможенный, санитарно-карантинный, ветеринарный, карантинный-фитосанитарный.
На станции Гродеково осуществляется приём и отправление одного пассажирского поезда (№401/402).

Весь текст будет доступен после покупки

1. Ковалев, В.И. Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте: Учебник для студентов вузов ж.-д. транспорта. В 2-х томах. Т.1. / под ред. В.И. Ковалева и А.Т. Осьминина – М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2009.- 263 с.
2. Техническо-распорядительный акт работы железнодорожной станции Гродеково. Утв. 26 ноября 2019 г. начальником Службы движения Дирекции управления движением ДВост ж.д. - филиала ОАО «РЖД» В.В. Липский.
3. Нормы времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожных станциях ОАО «РЖД», нормативы численности бригад маневровых локомотивов: пост. от 20.12.06; утв. Вице-президент ОАО «РЖД» С.В. Козырев от 08.02.07. – Москва, 2007 – 98 с.
4. Клочкова, Е.А. Охрана труда на железнодорожном транспорте: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. трансп. / Е.А. Клочкова. - М.: Маршрут, 2004. - 412 с.
5. Тесленко И.М., Пупатенко К.В. Вопросы безопасности жизнедеятельности в дипломном проектировании / Методические указания к выполнению раздела дипломного проекта для студентов специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте» (на железнодорожном транспорте). Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2009
6. СП 52.13330.2016 Свод правил естественное и искусственное освещение, актуализированная редакция СНиП 23-05-95.
7. Экономическое обоснование эффективности проектов по совершенствованию технологии перевозочных процессов и реконструктивных мероприятии?: учеб. пособие / А.Н. Кобылицкии?, Л.А. Михеева. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2016. – 119 с. : ил.

Весь текст будет доступен после покупки