Управление спортивной подготовкой на начальном этапе в парусном спорте

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………..... 3
ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СПОРТИВНОЙ ПОДГОТОВКИ В ПАРУСНОМ СПОРТЕ
1.1 Особенности занятий парусным спортом………………………... 6
1.2 Системный подход к управлению спортивной подготовкой в парусном спорте……………………………………………………………….
11
1.3 Особенности физического развития детей на этапе начальной подготовки в парусном спорте……………………………………………….
19
Выводы по первой главе………………………………………………. 24
ГЛАВА 2 ИССЛЕДОВАНИЕ СПОРТИВНОЙ ПОДГОТОВКИ В ПАРУСНОМ СПОРТЕ НА НАЧАЛЬНОМ ЭТАПЕ
2.1 Организация и методы исследования…………………………….. 29
2.2 Методика спортивной подготовки на начальном этапе в парусном спорте……………………………………………………………….
32
2.3 Результаты спортивной подготовки в парусном спорте и их обсуждение…………………………………………………………………….
37
Выводы по второй главе………………………………………………. 42
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………….. 45
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ……………… 47
ПРИЛОЖЕНИЕ А……………………………………………………. 53

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность исследования. В современном парусном спорте требования к спортивной подготовке неуклонно растут. С каждым годом он становится популярнее, трансляции соревнований, открытие новых яхт – клубов в России и за границей. Это связано с общим развитием профессионализма в большом парусном спорте, олимпийских регат новых классов яхт, требующих отменной атлетической подготовки, а также с интенсификацией самой технологии крупных регат из-за увеличения общего количества гонок в регате, когда в один день приходится стартовать и финишировать до 10 гонок в день [1, c. 19].
Чтобы уметь управлять лодкой яхтсмен обязательно должен иметь такие физические качества и способности как: сложная координация движений при постоянно качающейся опоре, преобладание статистических усилий большого количества мышц, периодические усилия циклического характера – при поворотах, перенастройке судна , а также выносливость – на длинных дистанциях. В таких условиях от спортсмена требуется особое развитие специальных физических качеств, позволяющих совершать двигательные действия, в которых наряду со значительной силой требуется и значительная быстрота, и координация движения. Этот спорт можно отнести к экстримальному, потому что определенные виды яхт достигают скорость как у автомобиля. Поэтому в парусном спорте нужно иметь хорошую физическую подготовку, умение быстро принимать решение и не бояться трудностей. Так же в этом спорте преобладает своим значением теоретическая подготовка спортсменов, где в свою очередь обучают техническим и тактическим аспектам управления яхтой и прохождении дистанции. [2, c. 17].

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СПОРТИВНОЙ ПОДГОТОВКИ В ПАРУСНОМ СПОРТЕ

1.1 Особенности занятий парусным спортом

Яхтинг представляется одним из главных средств физического, психологического воспитания и укрепления иммунитета, а так же в общей степени здоровье детей и взрослых. Возрастной диапазон занимающихся от 9 до 80, бывает и старше. На учебно-тренировочных занятиях и на соревнованиях, на дальние расстояния и в простые походы на воде спортсмены в одно и то же время совершенствуют технику управления и тактику парусных гонок, получают хорошую морскую практику и познают морские науки, а так же развивают физические качества. [5, c. 6].
На данном этапе развития парусного спорта в России становятся все более и более актуальными вопросы подготовки юных яхтсменов на начальном этапе обучения парусному спорту, ведь начальный этап – это база, которая в дальнейшем обеспечит успешность карьеры яхтсмена. На этом этапе в основе заимствуется яхта швертбот так как она более проста в применении для начинающих. В данный момент парусный спорт набирает обороты и наши спортсмены завоевывают призовые места на мировых соревнованиях. К тому же существует явная проблема в разработке оптимальной тренировочной программы [6, c. 165].
На начальном этапе, прежде чем дети начнут осуществлять тренировочные мероприятия и соревнования на воде, они проходят предварительную теоритическую подготовку, так же им непосредственно предоставляют инструкцию по технике безопасности на воде и на суше , в процессе которой они должны изучить стандартный минимум комплекса теоретических знаний и практических навыков, необходимых для занятия парусным спортом га воде, сдать экзамен на присвоение соответствующего квалификационного звания и получить официальные права на управление яхтой. И только после этих мероприятий яхтсменам разрешается самостоятельный выход на воду в качестве членов экипажа судна [7, c. 73].
К тому же спортсмен должен пройти для допуска на воду медицинский осмотр. Благодаря этим действиям можно предотвратить множество неприятных ситуаций, иногда с летальным исходом.
В парусном спорте, как и во многих других видах спорта, при рассмотрении отдельных сторон подготовленности выделяются следующие составляющие: техническая, тактическая, физическая, морально-психологическая, интеллектуальная или теоретическая подготовленность и деятельность яхтсмена по подготовке материальной части. Все эти виды подготовки многогранны и важны по своему для спортсмена.
Изучению технической подготовленности в специальной литературе по парусному спорту уделено большое внимание. В работах, посвященных технической подготовленности яхтсменов, поднимается широкий круг вопросов. Специалистами изучалось оптимальное расположение экипажа в яхте, было установлено описание выполнения всех основных действий по управлению яхтой, способы управления судном при экстремальных погодных условиях, методика совершенствования технической подготовленности. Ведь каждый из спортсменов в экипаже главный за определенное действие и отвечает основным образом за отдельную материальную часть яхты. Следовательно, можно сказать, что экипаж работает как часы, у них свой механизм действия, каждая часть важна для судна. Этот этап тренировок спортсмена непосредственно проходит больше времени и усилий на воде.
Несмотря на то, что вопросы изучения технической подготовленности в парусном спорте рассмотрены в большом количестве работ на сегодняшний день у специалистов по парусному спорту нет данных по ряду ключевых вопросов, полной информации о структуре и составляющих технической подготовленности, характеристике значимости показателей технической подготовленности в обеспечении высоких спортивных результатов, роли и месте технической подготовленности в общей структуре подготовленности яхтсменов [8, c. 356].
Еще более широко в литературе по парусному спорту освещены вопросы тактической подготовленности. Детально рассмотрены процессуальные особенности парусных соревнований, вопросы, касающиеся, прохождения знаков, тактических вариантов лавировки и полных курсов, стратегические варианты планирования и ведения гонки, зависимость тактических вариантов гонки от погодных условий, особенности гонок в малом и большом флоте. Хороший старт в парусной гонке это уже знак того, что вы на половине пути к первому месту. А знания курсов помогут вам наилучшим и коротким путем дойти до финиша без лишнего километража.
Виды курсов в парусном спорте:
? фордевинд;
? галфвинд;
? левентик;
? бейдевинд;
? бакштаг.

Рассматривая вопрос по тактической подготовленности, в этих работах не нашли своего отражения проблемы контроля за оптимальным применением средств тактического воздействия на противника, сочетания различных тактических приемов при решении возникающих в гонке задач, значения тактической подготовленности спортсменов для демонстрации ими запланированных спортивных результатов.
Подготовкой спортсменов по тактической части занимаются тренеры .
Сначала на суше в специальном классе спортсмен ознакомиться с теорией, после изучает правила парусного спорта, и отталкиваясь от этого продумываются ход решений в определенных ситуациях во время гонки. Это может быть на разном этапе дистанции: старт, финиш или же огибание знака. К тому же ход действий зависит от вида гонок, к примеру в гонках флота необходимо следить за всеми соперниками и выгодно не засудить его, а быть на чистом ветру и иметь преимущество со старта. А в матчевых гонках наоборот, спортсмен следит за одним соперником и пытается выиграть за счет его ошибок и засудить его.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Акименко, В. И. Влияние условий организации тренировочного процесса на результативность соревновательной деятельности в парусном спорте / В. И. Акименко // Ученые записки университета Лесгафта. – 2011. – №12. – С. 19-24.
2. Акименко, В. И. Средства объективного контроля оценки уровня технической подготовленности высококвалифицированных яхтсменов / В. И. Акименко, И. В. Русакова // Ученые записки университета Лесгафта. – 2011. – №7. – С. 7-10.
3. Акмайкин, Д. А. Оптимизация пути движения парусного судна с учетом ветроволнового прогноза по маршруту следования / Д. А. Акмайкин, В. В. Ярощук, П. К. Назаренко, Д. С. Нечепуренко // ТДР. – 2014. – №4. – С. 17-21.
4. Ашкинази, С. М. О некоторых аспектах повышения технико-тактического мастерства спортивного резерва в парусном спорте / С. М. Ашкинази, А. Н. Кочергин, В. В. Рябчиков, В. С. Куликов, Е. А. Бавыкин // Ученые записки университета Лесгафта. – 2019. – №5 (171). – С. 26-30.
5. Бакулев, С. Е. Роль информационно-аналитических систем в подготовке яхтсменов спортивного резерва / С. Е. Бакулев, С. М. Ашкинази, В. С. Куликов, В. В. Рябчиков, В. А. Таймазов // ТиПФК. – 2021. – №1. – С. 6

Весь текст будет доступен после покупки