Проект грузового автотранспортного предприятия на 350 автомобилей с разработкой шиномонтажного участка

Введение 9
Раздел 1. Маркетингово-аналитическа часть 14
Выводы по разделу 20
Раздел 2. Технологический расчет 21
2.1. Выбор исходных данных 16
2.2. Расчет производственной программы по ТО 21
2.2.1. Корректирование нормативной периодичности ТО и ресурсного пробега 27
2.2.3. Определение годового числа диагностических воздействий 18
2.2.4. Определение суточной производственной программы по ТО и диагностированию 19
2.3. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих 20
2.3.1. Корректирование нормативных трудоемкостей 20
2.3.2. Определение годового объема работ по ТО и ТР 22
2.3.3. Распределение объема работ ТО и ТР по производственным зонам и участкам 22
2.3.4. Расчет годового объема вспомогательных работ 25
2.3.5. Расчет численности производственных рабочих 25
2.4. Расчет постов и поточных линий 27
2.4.1 Расчет числа постов ТО-1 27
2.4.2. Расчет числа постов ТО-2 28
2.4.3. Число постов диагностирования 28
2.4.4. Расчет числа постов ТР 29
2.4.5. Расчет поточных линий ЕО (мойки) 30
2.4.6. Расчет общего числа постов 49
2.4.7. Расчет числа постов ожидания 31
2.5. Расчет площадей помещений 32
2.5.1. Расчет площадей зон ТО и ТР 56
2.5.2. Расчет площадей производственных участков 34

2.5.3. Расчет площадей складских помещений 35
2.5.4. Расчет площадей технических помещений 36
2.5.5. Расчет общей площади производственно-складских помещений 36
2.5.6. Расчет площади хранения автомобилей 37
2.5.7.Расчет площадей административно-бытовых помещений 37
2.5.8. Расчет площади территории предприятия 37
2.6. Технико-экономическая оценка проекта 38
2.6.1. Абсолютные значения нормативных показателей 39
2.6.1.1. Число производственных рабочих 39
2.6.1.2.Число рабочих постов 39
2.6.1.3. Площадь производственно-складских помещений 39
2.6.1.4. Площадь административно-бытовых помещений 40
2.6.1.5. Площадь стоянки 40
2.6.1.6. Площадь территории 40
2.7. Компоновка производственного корпуса ТО и ТР 40
Выводы по разделу 44
Раздел 3 Р Технологическая часть ......................................................................45
3.2. Расчет численности производственных рабочих 47
Раздел 4. Технологический проект шиномонтажного участка 49
4.1 Разработка шиномонтажного участка......................................................52
4.2. Подбор оборудования для шиномонтажных работ.................................55
Выводы по разделу 59
Раздел 5. Конструкторская часть 60
5.1 Разработка конструкциишиномонтажного стенда..................................60
5.1.1 Область применения................................................................................60
5.2 Техническое предложение на разработку конструкции шиномонтажного стенда ..................................................................................61
5.2.1 Выявление, оценка и общее конструктивное устройство стенда.......61
5.3 Расчет элементов конструкции шиномонтажного стенда.......................66
5.3.1 Подбор электродвигателя........................................................................66
5.3.2 Расчет клиноременной передачи............................................................67
5.3.3 Расчет передачи винт-гайка привода каретки.......................................69
Выводы по разделу 71
Раздел 6. Охрана труда и окружающей среды 72
Выводы по разделу 80
Раздел 7. Экономическая часть 81
7.1. Стоимость технологического оборудования участка 81
7.2. Инвестиции 82
7.3. Расчет дохода и затрат 82
7.3.1. Расчет заработной платы ремонтных рабочих 82
7.3.2. Расчет затрат на амортизационные отчисления 82
7.3.3. Затраты на силовую электроэнергию 83
7.3.4. Расчет цеховых расходов 83
7.4. Расчет себестоимости, прибыли и налогов 84
7.5. Оценка эффективности инвестиций 85
Вывод по разделу 88
Заключение 90
Список использованной литературы 92

Весь текст будет доступен после покупки

Транспорт является одной из важнейших сфер общественного производства. Он обеспечивает производственно – экономические связи различных отраслей народного хозяйства РФ. Он играет важную роль в экономическом, социальном и культурном развитии общества, в экономических связях с зарубежными странами и в обороноспособности нашей страны.
В РФ транспорт представляет собой единую транспортную систему (ЕТС), включающую в себя автомобильный, железнодорожный, водный (речной и морской ), воздушный и трубопроводный транспорт.
Особое место в ЕТС РФ занимает автомобильный транспорт.
Автомобильный транспорт представляет собой совокупность средств сообщения, путей сообщения и технических устройств и сооружений.
Транспортная промышленность или транспорт, имеет ряд особенностей, существенно отличающих ее от других отраслей материального производства. Производственным процессом транспортной промышленности является процесс перемещения груза и пассажиров во времени и пространстве. Особенностью транспортной промышленности, является то, что она не перерабатывает сырье и не создает никаких новых продуктов. Материальные блага, созданные в виде определенной продукции в промышленности и сельском хозяйстве, транспорт перемещает от места производства, к месту потребления не увеличивая количества и не изменяя качества этой продукции. Продукцией транспортной промышленности является также перемещение грузов и пассажиров во времени и пространстве. Таким образом, производственный процесс и продукция транспортного процесса совпадают.

Весь текст будет доступен после покупки

Раздел 4. Технологический проект шиномонтажного участка

Рассмотрим пример технологического процесса грузового шиномонтажа. Автомобиль, прибывший в шиномонтажную мастерскую с какой-либо неисправностью вывешивается на домкрате, предварительно подняв стояночный тормоз автомобиля, после чего происходят работы по снятию дефектного колеса с оси автомобиля. При наличии снимаются защитные, либо же декоративные колпаки. При помощи пневмогайковерта откручиваются гайки, крепящие колесо. Колесо, снятое с автомобиля транспортируют на шиномонтажный участок с помощью специальной тележки. Протектор очищается от камней. Далее колесо необходимо отмыть от пыли и грязи, найти прокол, отметить его мелом и приступить к нейтрализации и ремонту. Из колеса стравливается воздух, оно устанавливается на шиномонтажный стенд, производится демонтаж покрышки. Контрольный осмотр дисков выполняется для выявления трещин, деформаций, коррозии и прочих дефектов. Диск, при необходимости зачищается, и если имеются дефекты геометрии, правится на специализированном стенде.
Проверяется воздушный вентиль на следы повреждений и дефектов. В обязательном порядке проверяют состояние отверстий под шпильки крепления колес. При наличии ржавчины на ободьях диска, ободья очищаются специализированным инструментом. Мелкие дефекты в виде заусенцев и погнутостей устраняют слесарным инструментом. Общее техническое состояние шины контролируется путем тщательного осмотра с наружной и внутренней стороны с применением ручного пневматического борторасширителя. Покрышка подвергается ремонту. Инородный предмет извлекается из покрышки с помощью плоскогубцев. При наличии камеры, ее техническое состояние проверяют на проколы, пробои, разрывы. Герметичность камер проверяют в накаченном состоянии в ванне с водой.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Бортников С. П. Проектирование предприятий автомобильного транспорта: учебное пособие / С. П. Бортников, М. Ю. Обшивалкин. - Ульяновск :УлГТУ, 2019. - 64 с.
2. ВСН 01-89 "Предприятия по обслуживанию автомобилей" (утв. приказом Минавтотранса РСФСР от 12 января 1990 г. N ВА-15/10 - М.: Издательство стандартов,2016. - 17 с.
3. Ковалев В.П. Противопожарные мероприятия на предприятии: Организация и проведение: Производственно-практическое пособие.- М.: Альфа-Пресс, 2018. – 336 с.
4. Масуев М.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта: учебное пособие - М.: Академия, 2017. - 224 с.
5. ОНТП 01 91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта - М.: Гипроавтотранс, 2018. - 184 с.
6. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта /М-воавтомоб.трансп.РСФСР. - М.:Транспорт,2019. - 73 с.
7. РД 46448970-1041-99. Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по техническому обслуживанию и ремонту
8. Туревский И.С. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Учебное пособие. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2015. – 192 с.
9. Хасанов Р.Х. Основы технической эксплуатации автомобилей: Учебное пособие. - Оренбург: ГОУ ОГУ, 2016. - 193 с.
10. Технологический расчет автотранспортных предприятий. Методические указания к выполнению курсовых и дипломных проектов/ Составители: Фролов М.М., Тахавиев Р.Х., Фролов А.М. Набережные Челны: КамПИ, 2003. – 54 с.

Весь текст будет доступен после покупки